Wieviel Leistung braucht ein Bus?

oder beim alten Kumpel Spass ...

Wieso Kumpel? Das war doch sein Vorgänger. Es hiess doch "Aus Spass wurde Ernst - und Ernst ist nun 3 Jahre alt" Ich stelle mir das so vor wie mit den Raupen und den Schmetterlingen... nix Kumpel!

Ich würde sagen, wenn man auf der Autobahn annähernd Jeden Berg mit 100 hoch kommt hat man genügend Leistung. ( Ich mein jetzt nicht den Blutdruck )

@ Geepee: Ja den Vorgänger meinte ich

@ Stefan ähhh Spezi: Muss ich so alt werden um den Berg hoch zu kommen ... mir reichen die 92km/h vom Tempomat vollens

Also ich denke auch, Leistung kann man (Deutz) nicht genug haben bei den etwas betagteren Fahrzeugen, besonders am Berg.
Nicht umsonst baue ich mir den großen Deutzmotor auf. Für mich ist es schön in den Alpen zügig unterwegs zu sein, natürlich auch mit dem passenden Bremsenequiqument. Auf der Autobahn sehe ich aber auch eine entspannte Reisegeschwindigkeit bei ca. 90-95, vielmehr läuft meiner momentan sowie so nicht bei der eingestellten Drehzahl.

Grüße
Peter

Der Ernst iss wieder da
Bevor ich Wohnbus Fahrer wurde hab ich immer gedacht Busse sin ungefähr genauso wie LKW motorisiert ich musste mich aber in den letzten Wochen eines besseren belehren lassen .
Hätt ich so nich erwartet.Achso für die Deutz Fahrer sollte das allerdings bis zum gewissen Grad kein Problem sein den BF 6 L 913 gabs auch in einer Leistungsgeteigerten Variante ich meine mich zu erinnern das wir den mal mit 180 PS auf der Bremse hatten .In Sonderfällen auch mit einer Drehzahlfreigabe bis 3000 U/min .

Wenn jetzt noch ein wenig Luft im Gas ist um am nächsten Berg nicht stark abzufallen dann passt es

[size=14]Vorsicht,
unten rechts glüht schon dein Pedal und viele rote Lämpchen!!!!

Grüße
Peter

Hallo Peter,

Wohlgefühlgeschwindigkeit ist das nicht, aber es war 1. die Überführungsfahrt, 2. das Radio laut genug, 3. zum babbele keiner da und 4. der nächste Termin schon in Sicht und man will ja mal wissen was der Karren so läuft. Geschmeidig, Motor - Geldbeutel und Gehörgangschonend sind Geschwindigkeiten um die 90 Km/h .

Aber Spaß hats trotzdem gemacht

Und wann man an einer langen Autobahnsteigung mal Überholen will, rauf aufs Gas das der Turbo anständig pfeift und schon liegt anständig Schub an.

GENAU !!!! So, muss das

und ab 125 gibt's ja noch das Navi .

Gehört nicht ganz hierher aber ein leichtes Grinsen hatte ich nach 214km in 2Std

Und das mit schlappe 190PS

Zitat von TOSCH

Wenn jetzt noch ein wenig Luft im Gas ist um am nächsten Berg nicht stark abzufallen dann passt es

Abs gehört da nicht an, und du must bald tanken wenn du so rast.

Zitat von Rehlein

Achso für die Deutz Fahrer sollte das allerdings bis zum gewissen Grad kein Problem sein den BF 6 L 913 gabs auch in einer Leistungsgeteigerten Variante ich meine mich zu erinnern das wir den mal mit 180 PS auf der Bremse hatten .In Sonderfällen auch mit einer Drehzahlfreigabe bis 3000 U/min .

Ist ja auch kein Problem, hab derzeit den Motor drinn mit 168 PS bei 2650 U/Min 576 Nm hab den noch hochgedreht auf 2800, geht eigentlich zufriedenstellend mit den 7,5 Tonnen.

Also ich bin so für ca. 370 ps bei 100km in den Kassler Bergen geht aber leider zu Lasten der spritkasse
Man kommt, wenn man will, aber nicht unter 100
Ps: aber is ja Urlaub.

Reisen und nicht Rasen

Leistung fordert immer seinen Preis

Ha ! Das kann ich toppen

Ok...das war mit dem Atego 823....mit dem Actros kann ich das nicht mehr

Mercedes verweigert ihn mir über 125 km/h freizugeben wegen den Reifen

Aber mal ganz im Ernst :

80 km/h ist völlig ausreichend in Steigungen auf der Autobahn; insbesondere, wenn man nicht zurückschalten muss. Ideal ist ein guter Schnitt von 90 km/h, relax mit Tempomat unter normalen Bedingungen. Ich war nicht unzufrieden mit den 140 Ps von meinem LK 914, war auf der Landstrasse ganz ok, nur auf der Autobahn wären schon ein paar Ps nützlich gewesen, speziell wenn man im Überholverbot andere LKW's behindert....

Ich schaff bei Abregeldrehzahl 2600 so ca. 138km/h Das Bild war beim Überholen in den Kassler Bergen

Habe ich genug, 140 PS, kein Turbo, keine Klima,
kein Retarder, aber dafür viel Spaß, das ist Prima!

Ich fahre Oldtimer, 1 500000 km hat der Motor schon gelaufen,
wird mit fast 50 jahren auch nicht mehr getrieben!
Wenn ich 100 fahre, muß ich auf dem Fahrersitz richtig arbeiten!

Seit ich den Bus habe, hat sich mein Fahrverhalten mit anderen Fahrzeugen
grundlegend zum Positiven verändert!

Gruß
Klaus

Zitat von Sven820

Ich schaff bei Abregeldrehzahl 2600 so ca. 138km/h Das Bild war beim Überholen in den Kassler Bergen

Sven, du brauchst einen anderen Tacho!

Wahrscheinlich fährt dein 820 wesentlich schneller, nur der Tacho kann nicht mehr mithalten,

mit freundlichen Grüßen Aus Bochum

Charly

Alles RASER