Mod: Dieser Thread ist ein Split aus dem MB 1117 Thread.
Ja Martin
Leider haben die "kleinen" Fahrzeuge alle das gleiche Problem:- Die Zuladung! Wenn alle Tank`s voll sind sie zu schwer. Darum habe ich auch den Liner 1100 nicht genommen, obwohl es noch die Möglichkeit gab den auf 9`300 Kg aufzulasten. Mit 8450 Kg leer sind mir auch 9300 Kg Gg nicht genug. Dann kann ich ja meinen alten Joghurtbecher behalten.
Ich staune wieviele Fahrzeuge auf den 8.170er Chasis von MAN oder die vergleichbaren Mercedes Fahrgestelle und Ami`s angeboten werden mit einem Gg von 7500, rspt. 8xxx. - Und wenn die mal auf die Wage müssen so kriegt man einen Schock! Weder Storen noch elektrische Trittstufe oder Geschirr, Campingtisch und Stühle oder Fahrradträger und Fahrräder wurden berücksichtigt. Geschweige ein Motorradträger und ein 300 Kg Moped.
Mein Fazit:- Ich werde nicht etwas kaufen, was nicht min. 1200 Kg Zuladung hat, gemessen an den heutigen Richtlinien.
- 250 PS sind die unterste Grenze
Hochgestochen? Möglich! Aber untermotorisiert und eingeschränkt bei der Zuladung bin ich mit meinem Peugeot 2.5 Td. Und wenn ich mich verändere, so sollte nicht nur die Kiste grösser sein, sondern auch die Entfaltungsmöglichkeiten. Und die Kasselerberge oder andere Bergstrecken möchte ich nicht mit 45 Km/h fahren. Die Gotthard Südrampe schaffe ich mit 2 Personen und wenig Reisegepäck und Wasser mit runden 70 Km/h. Das ist die Minimalrichtlinie, die nicht unterschritten werden soll.