Frage zu Eberspächer Flowtronic 5000 Pumpe

  • Hallo, wie habt ihr das gelöst ??
    Ich habe die Hydronic 16 kw. Daran
    ist die Flowtronic 5000 und die hat als Pumpenein/ausgang jeweils 1 1/2
    Zoll (38mm) Anschlüsse. Ich möchte gerne ein geschlossenes Heizsystem
    mit 22 mm Kupferrohr, Ausgleichsbehälter, 4 Heizkreis-Verteilung,
    Überdruck-Ventil und Wärmetauscher realisieren...
    Wie komme ich von
    den 38mm auf die 22mm Kupferrohr..Hat da jemand eine Idee ?? Was ist da
    mit dem Hydraulischen Abgleich ???? Wie sind die Druckverhältnisse ??
    Hier das Schema

    Auf Antworten wäre ich Euch sehr Dankbar..
    Gruß
    Andrea und Joachim

    :) Zum Reisen gehört Geduld, Mut, guter Humor, Vergessenheit aller häuslichen Sorgen,
    und dass man sich durch widrige Zufälle, Schwierigkeiten, böses Wetter,
    schlechte Kost und dergleichen nicht niederschlagen lässt.8)
    http://www.tiffy-on-tour.de

  • nimmst du ein kupferredu 35/22 mit muffe-solltest du auf 38mm kommen
    der hydraulische abgleich wird über voreinstellbare heizkörperventile gemacht
    oder über regelbare rücklaufverschraubungen
    eine alternative im bus ist aber eine einrohr-anlage zu bauen, damit die pumpe niemals vor die
    geschlossenen ventile drückt und kaputt geht
    soll keißen das immer 50% in den Heizkörper strömen und 50% zum nächsten heizkörper fließt
    also ein permanenter umlauf entsteht

    :) MEISE-REISEN :) ein O 302-der perfekte Bus :love:

  • ja genau so ist es Richtig :D

    Man kann dem Leben nicht mehr Tage geben, aber dem Tag mehr Leben.

  • Entlüftungen nicht vergessen.Bei euch in D-Land gibt es noch alles in CU im Baumarkt für einen schmalen Taler.Für doofe Ecken hab ich Gewebeschläuche und Raccore verwendet.
    Gruss Digo

  • Entlüftungen nicht vergessen.Bei euch in D-Land gibt es noch alles in CU im Baumarkt für einen schmalen Taler.Für doofe Ecken hab ich Gewebeschläuche und Raccore verwendet.
    Gruss Digo


    das mit dem baumarkt, habe ich jetzt überlesen, wer will schon kupferrohr ohne zulassung
    oder das "gute" belgische cu-rohr,
    sowas kauft man im fachhandel, beim installateur des vertrauens

    :) MEISE-REISEN :) ein O 302-der perfekte Bus :love:

  • Kupfer muss man doch verlöten, oder kann man das auch pressen?
    Mit dem Löten hätte ich so meine Bedenken... Es mag gut gehen, aber die Chance dass eine Lötstelle unter der dauerhaften Vibrationsbelastung reisst ist nicht gering.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
    Ü-Wagen Umbaugalerie: http://ue34.de
    (wird regelmässig erweitert)

  • ja, kupfer kann man pressen( Wenn eine lötstelle-weit genug entfernt ist)
    wer auf nummer sicher gehen will, wegen vibration im fahrzeug
    baut die befestigund mit gummigelagerten schellen oder schwingungs-kompensatoren( sind kein schnäpchen)
    auch eine hart-gelötete rohrverbindung ist nicht problematisch

    :) MEISE-REISEN :) ein O 302-der perfekte Bus :love:

  • Und was ist mit Schneidringverschraubungen....oder Steckfittingen ??? Gibbet auch in DN 22 mm Sind zwar nicht billig dafür aber schnell zu montieren...
    z.b. diese hier .. oder diese
    Technische Daten TECTITE (Merkmale für Sanitär und Heizung)
    • Art der Steckverbindung: Form - umd längskraftschlüssige, dauerhaft dichte Rohrverbindung
    (nach DVGW W 534) aus Steckfittings mit Kupferrohren nach DIN EN 1057
    • Werkstoffe: Entzinkungsfreies messing CW 602N Rotguss (RG 5, CC 491K) AMETAL®
    • Dichtungsart EPDM: Äthylen - Propylen - Dione - Manometer ( EPDM ) Dichtelement.
    Geeignet für Kalt - / Warmwasser, entspricht den KTW - Empfehlungen.
    • Betriebstemperatur:
    Sanitär: -20°C bis 85°C ( DIN 1988) Kurzzeitig bis max. 120°C geeignet
    Heizung: -20°C bis kurzzeitig max. 120°C ( DIN 4751 )
    • Betriebsdruck: max. 10 bar ( Sicherheit: Prüfdichte bis 40 bar )
    • Prüfdruck: bis 40 bar
    • Abmessungen: 12, 15, 18, 22, 28 mm
    Form - und längskraftschlüssige, dauerhaft dichte Rohrverbindung (nach
    DVGW W 534 ) aus Steckfittings mit Kupferrohren nach DIN EN 1057


    Gruß
    Joachim

    :) Zum Reisen gehört Geduld, Mut, guter Humor, Vergessenheit aller häuslichen Sorgen,
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  • ja, kannste auch nehmen
    habe aber keine erfahrung wie lange die dinger dicht sind-im fahrenden betrieb
    wir verwenden sie schonmal für kurzfristige reparaturen
    keine langzeiterfahrung, weil wir da nicht hinterstehen, mit stecken
    wobei das problem mit deinem übergang immer noch besteht?!

    :) MEISE-REISEN :) ein O 302-der perfekte Bus :love:

  • Stimmt Ralf...das Problem besteht weiterhin...
    ich denke, ich werden mal in Mengerskirchen (wir sind Ende Sept. eine ganze Woche dort) einen ortsansässigen Heizungsbauer fragen, ob er mir so ein Übergang basteln kann...
    Wie ist das an deiner Pumpe im Bus gelöst...sind da durchgängig DN40 Rohre /Schläuche verlegt ?? Gruß an Kitty
    Gruß
    Andrea und Joachim...

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  • sowas gutes habe ich nicht
    wir arbeiten mit einer luftheizung
    sollte ich vorher nochmal in -m-sein, werde ich dir einen mitbringen
    grüße auch an deine frau
    ralf

    :) MEISE-REISEN :) ein O 302-der perfekte Bus :love:

  • Eine Schraubverbindung, wie die 2 oben gezeigten, ist schon i.o. Allerdings nur mit Stützhülse bei Kupfer verwenden und du wirst nie Probleme haben.



    Flori

    Gruss


    Flo




    Immer wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, ist es Zeit, sich zu besinnen.
    (Mark Twain)

  • Flori,
    wir haben aber keine schraubverbindungen diskutiert
    sondern steckverbinder
    bei weichem cu-rohr brauchst du bei verschraubungen- stützhülsen, ja
    bei hartem cu-rohr, wie wir es im handwerk verwenden, kommt ohne stütuzhülsen aus

    :) MEISE-REISEN :) ein O 302-der perfekte Bus :love:

  • Hallo Joachim,


    deine Schema Zeichnung ist aber komisch verlinkt, ich dachte die könnte man auf größer klicken,
    na egal.


    Ich habe damals geschraubt und hartgelötet und hält bis heute ohne ein Undichtigkeit,
    original ist ja an den Wärmetauschern, ( bei uns jedensfalls ), auch gelötet.


    Im gut sortierten Fachhandel gibt es echt alles, da kannst du rauf und runter reduzieren,
    es gibt Messing Übergänge die kannst du auf der einen Seite Hartlöten und auf der anderen
    Seite verschrauben egal welche Gewindegröße, ob Innen.- oder Aussengewinde.


    Selbst Verschraubungen ( Konisch-dichtend ) kann man einfach vor nen Kugelhahn setzen,
    so kann ich jederzeit nen Kugelhahn tauschen ohne alles zerschneiden zu müssen.


    An das original System ( Schläuche ) zwischen den Wärmetauschern bin ich dann ganz einfach
    mit Schlauchtüllen drangegangen.


    Also mein System läuft so seit 2008 ohne Probleme.


    Ich hatte damals vorsorglich großzügig eingekauft, deswegen habe ich noch reichlich Ersatz
    und konnte so mal ein Foto von den Sachen machen.


    Gruss
    Michael

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