brauche Tip für Ladegerät für AGM Batterien

Da gibt es nur eine - aber relativ teure - Antwort:

Es sollte was von CTEK sein.

Gibt es in allen möglichen und unmöglichen Leistungs- und Spannungsklasse.

Die sind zwar nicht die preiswertesten, aber eigentlich die besten die man kaufen kann.

Kann ich bestätigen, habe selber ctek im Gebrauch.

Hallo Marco,
ich habe auch diverse CTEK für meine Autos.
Im Wohnmobil habe ich auch Ctek verbaut, einen M 300 (30A). Kann ich sehr empfehlen, das Gerät funktioniert Klasse und ich habe auch AGM Batterien verbaut.
Grüße
Thomas

Zitat von oz-diver

Ctek habe ich für meine Autos.

Aber die Ladeendspannung scheint nicht für AGM zu den passen.

Ich dachte auch an das 250er von Ctek.
Alternativ ein 30A Ladegerät von Victron.

Oder eben gleich eine 12/3000 Multiplus (aber einen 3kW Wechselrichter habe ich schon drin)

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Obacht es gibt auch CTEK Ladegeräte die NICHT für AGM geeignet sind, da musst du dir immer das Produktdatenblatt genau ansehen.
CTEK Geräte gibt es für jeden Batterietyp, in der oberen Preisklasse auch umschalt- bzw programmierbar.

Worum gehts überhaupt, Starter, Wohn, PKW? 12 oder 24V (also ein oder zwei Stück)? Reines Ladegerät oder Ladegerät/Wechselrichter Kombi?

Mein CTek ist umschaltbar auf Laden, AGM, Reconditioning und Supply. Ich finde die Dinger gut aber etwas übertrieben teuer, vor allem wenn sie Leistung bringen sollen. Man scheint aber nicht dran vorbei zu kommen.

Soll es richtig laden können oder nur ein wenig und vorrangig Erhaltungsladen?

Gruß
Ronny

Dann würde ich Dir empfehlen, auf Gel zu gehen. Die Ladekennlinie ist wie bei Bleisäure, Du musst garnichts neu kaufen.
AGM haben eigentlich keinen Vorteil, ausser dass Du mehrmals hintereinander starten kannst ohne dass sie in die Knie gehen.
Für den Wohneinsatz völlig unnötig, mehr für den Einsatz in der Start-Stop Technik gedacht.

Da gebe ich Martin voll und ganz recht. Wenn schon Blei dann keine AGM sondern GEL. Mein Favorit ist natürlich eine Traction Batterie (Stapler usw.) Aber das war nicht die Frage. Wenn man bei Blei langfristig bleiben möchte und deine Wunschkapazität bei fast 700Ah liegt, würde ich Victron centaur 12/60 oder 12/80 empfehlen (da bist du bei ca 1/10 Ladestrom) oder das ctek smartpass120 obwohl 120A ist schon ein bissel viel. Bei der Victron skylla oder phoenix ladegerät Serie könnte man später auch noch auf lithium Akkus umsteigen

Gruß
Ronny

Für was er es braucht ist egal eine gute Alternative auf jedenfall (Hab ich verbaut)

Noco Genius Multifunktions-Ladegerät G26000 EU 12V/ 24V 26A für Blei-und Lithium-Akkus bis 500Ah mit Krokodilklemmen und Kabelschuhen mit klein wenig im Netz suchen für unter 200 Euros

Eigenschaften:
- 8-stufiges Ladeprogramm
- geeignet für alle 12V & 24V Säure- Gel-, Calcium, AGM, Start-Stop-Batterien und 12V/ 16V Lithium Batterien
- Überwacht aktiv die Batterie für sicheres und effizientes Aufladen
- Ideal für Batterien zwischen 50Ah und 500Ah (12V), zwischen 25 und 250Ah bei 16V & 24V Batterien
- Reparatur-Programm für Regeneration von Batterien
- Jump Charge Modus zur Wiederbelebung von 12V Starterbatterien
- als Gleichstrom-Netzteil für 12V DC Geräte nutzbar
- funkensichere Technologie und Verpolungsschutz

Technische Daten:
Spannung: 12V, 16V, 24V
Ladespannung/Ladestrom:
- 14,5V/ 26A (12V normal, Batterien 50-500Ah)
- 14,8V/ 26A (12V kalt/AGM 50-500Ah)
- 29,0V/ 13A (24V normal Batterien 25-250Ah)
- 29,6V/ 13A (24V kalt/AGM 25-250Ah)
- 14,2V/ 26A (12V Lithium 25-500Ah)
- 19,6V/ 20A (16V Lithium 25-250Ah)
- 16,5V (Reparatur-Funktion für 12V Batterien, 1,5A)
- 15,5V (Supply-Modus 5A)
Batteriekapazität: 50Ah bis 500Ah (12V), 25-250Ah (24V)
Isolationsklasse: IP65
Geräte-Maß (LxBxH): 307x145x81 mm)
Anschlüsse: Krokodilklemmen/Kabelschuh

Alternative zu Ctek XT1400 Extended, Lithium XS, MXS 10, MXS 10EC, MXS 25, MXS 25EC, M300

Hallo,
und was mache ich wenn ich durch Zufall zwei AGM und zwei Gel Batterien bekommen habe die alle vier neu sind? Zwei CTEK nehmen oder zwei über das Multiplus und zwei über ein separates CTEK laden?

Gruß
Sugar

DIe zwei AGM verkaufen.

Bei zwei unterschiedlichen Arten würde ich eine übers Multi laden und die andere über ein separates Victron Blue Smart Ladegerät, die gibts bis 25 A und sind universell verwendbar.
Kann man dann beide bequem per Bluetooth einstellen und auch überwachen. Für das Multi brauchst halt noch ein Dongle wenn du den bluetoothmässig sehen willst.

Ich würde von 2verschieden Akku Typen abraten. Man spart da am Ende nichts da der Aufwand für das Unterschiedliche Laden und das getrennte Verschalten, größer ist wie der Nutzen. Auch würde darauf das mein max Ladestrom den mein Ladegerät liefert min. 1/10 miener Batteriekapazität beträgt.
Bei den von dir angedachten 690Ah sind das 69A, da wird die Auswahl an guten Ladegeräten schon sehr dünn. Auch würde ich überlegen ob man da das Stromkonzept nicht gleich überarbeitet evntuell den Umformer gegen einen Umformer mit integrierten Ladegerät wechselt(Westech/Victron usw.)

gruß
Ronny

Hallo Zusammen,

Also es gibt da schon einiges an Material das man verwenden kann. Ein CTEK MS14000 lag zufällig noch im Bus und das Multiplus ist bereits ebenfalls vorhanden. Somit wurde ich schon gerne alle vier (eigentlich sind es sogar fünf aber die dritte AGM ist schon fünf Jahre als, zählt also nur als Reserve) benutzen. Also zwei Ladegerät. Das Bluetooth Dongle gibt es für den Multiplus auch, somit kommen da die Gel Batterien dran und an das CTEK an die beiden AGM. Sollte sich dann ergeben das es unpraktisch ist, dann wechseln wir auf Gel und klemmen alle an das Multiplus.

Danke für eure Hinweise.
Schöne Feiertage.
Gruß
Sugar

Und wie trennst du die beiden Batteriekreise?