was meinst du, was da über den Wandler durchgeht
Hast du einen Batteriecomputer drin damit könntest du deinen verbrauch optimal ermitteln
nein, leider nicht. Ich mach morgen mal Bilder von dem Kram der eingebaut ist.
Gruss
W.
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Neues Benutzerkonto erstellenwas meinst du, was da über den Wandler durchgeht
Hast du einen Batteriecomputer drin damit könntest du deinen verbrauch optimal ermitteln
nein, leider nicht. Ich mach morgen mal Bilder von dem Kram der eingebaut ist.
Gruss
W.
Alles anzeigenVerwirr mich nicht auch noch - ich hab 4 mal 12 Volt Batterien á 210 Ah.
Wenn das bei 24 Volt 420 Ah sind, bedeutet das dann, bei 230 Volt (gerundet) 40 Ah?
Ratlose Grüsse
W.
Jetzt mal ganz langsam, du schmeist hier schon Gleichstrom und Wechselstrom durch einander
Wie weit wohnst du von Soest entfernt?
Uwe
Saarbrücken
Rund 400 Kilometer
Als Trucker ist das ja keine Entfernung, also auf zum Transwatttreffen im Februar.
Uwe
Jetzt mal ganz langsam, du schmeist hier schon Gleichstrom und Wechselstrom durch einander
ist das zur Ermittung der Kapazität nicht egal?
Gruss
W.
Als Trucker ist das ja keine Entfernung, also auf zum Transwatttreffen im Februar.
Uwe
Danke für den Tip, aber erstens bin ich kein Trucker, bestenfalls Krawattentrucker , aber das grössere Problem ist, wir wollen im Januar/Februar in Südspanien/ Portugal überwintern und sind erst im März wieder zurück. Ansonsten hätt ich das Treffen auf jeden Fall mitgemacht.
Gruss
W.
Der Solarzellenverkäufer ist lustig
Nein er hat Recht, klar lädt die Solarzelle - nur halt deutlich zu wenig
Tut mir leid aber so kann ich dir hier auch imMoment nicht weiter helfen.
Zeig uns morgen mal Fotos und dann gehts weiter
Uwe
Alles anzeigenTut mir leid aber so kann ich dir hier auch imMoment nicht weiter helfen.
Zeig uns morgen mal Fotos und dann gehts weiter
Uwe
klingt vernünftig. gute n8 dann, bis morgen
ist das zur Ermittung der Kapazität nicht egal?
weitgehenst bis auf so Kleinigkeiten wie Wirkungsgrad und so....
und die lädt die Starterbatterien.
Hast du ein Ralais dazwischen ?
Ja und nein. Schwierig zu erkären. Der Bus hat ein Standartmässig eingebautes Relais. Der Startvorgang läuft wie folgend ab: Zündnagel rein, dann über einen Knopf dieses Relais schalten, dann den Anlasserknopf drücken. Dieses Relais schaltet auch den übrigen Strom. Ich schau s mir morgen nochmal genau an, auf jeden Fall sollte über dieses Relais auch die Wohnraumbatterie abgetrennt sein, abe das hat nie so richtig funktioniert, deswegen hab ich noch nen Natoknochen dazwischen gemacht, so provisorisch vor drei oder vier Jahren , irgendwo in Südfrankreich als irgendwann mal die Aufbaubatterien nicht mehr geladen wurden. Dabei ists bisher geblieben, aber ich will dieses Provisorium mal endlich regeln.
Gruss
W.
über D+ wird bei laufendem Motor normalerweise Starterbatts und Aufbaubatts mittels Relais zusammengeschaltet ... dann laden auch die, wenn auch schlechter als mit prof. Ladegerät oder gutem Laderegler der Solaranlage ... 2 Tage für Deine Verbraucher und die Kapaziät erscheint mir nahezu korrekt ... es kommt natürlich auch darauf an, wieviele Ladezyklen die Aufbaubatts schon hinter sich haben, wie sie gepflegt werden und wurden (Säurestand) ... irgendwann schleppt man nen Haufen Blei mit, der es nicht wert ist, da die Kapazität einfach zu weit runter ist oder sogar defekte Zellen die anderen Batterien "runterziehen" ... Würde an Deiner Stelle erstmal die vier Batts in zwei 24V Bänke über Yachtschalter aufteilen und die einzelnen Batts laden und nur die passenden (Ruhespannung nach Komplettladung) zu 24V zusammenfassen ... Wahrscheinlich findest Du dann schon diue Ursache des Problems ... Vorausgesetzt vernünftiges Ladegerät !
- wie kann ich ermitteln, wieviel Stom die verbraucht?
bau dir sowas ein: http://www.fritz-berger.de/fbo…ampaign=SEO&partnerid=34H
klingt vernünftig. gute n8 dann, bis morgen
Hab ich die Fotos übersehen ?
Oder weisst du schon bescheid
Uwe
Hab ich die Fotos übersehen ?
Oder weisst du schon bescheid
weder - noch.
Du bist weder blind geworden und hast die Fotos übersehen noch bin ich schlauer geworden. Der Tag ist einfach nicht so gelaufen wie geplant und damit war das "Projekt Fotos" verschoben. tbc........
Gruss
W.
Es gibt so Tage
Es gibt so Tage
Stimmt.
Heute war auch mal wieder so einer, ich hab wohl grade die Serie......
Der Tag fing um halb zehn eigentlich harmlos an - Telefon klingelt. Danach wurds dann schon schwieriger - Das Gespräch begann mit Moin, ich bins, wie gehts um dann nahtlos überzuleiten in "kannst Du".
Wer kennt sie nicht, diese Gesprächeröffnung "kannst Du" , gefolgt von "eben mal" und "absolut nicht weiterwissen". Anyway, das Gespräch endete von meiner Seite mit "Schatz, ich muss mal eben weg, der Mario hat ne Panne". Die toleranteste Ehefrau von allen hat dadrauf nur reagiert - "bist Du zum essen zurück ? ", quittiert von einem "weiss nicht, hört sich nach Kupplungsschaden an".
Also Bus rausgeholt, 45 km gefahren, 7,5 Tonnen LKW an die Stange gehängt, zu mir in die Werkstatt geschleppt, Getriebe ausgebaut. Ja, es ist die Kupplung.
Und nu hab ich nur noch Lust auf ein Bier und die Bilder von der Elektrik mach ich morgen.
Gruss
W.
Ich warte immernoch
Oder ist das Problem gelöst
Uwe
Als Trucker ist das ja keine Entfernung, also auf zum Transwatttreffen im Februar.
Uwe
Was ist das Transwatttreffen? Habe noch nie was davon gehört....
Ich warte immernoch
Oder ist das Problem gelöst
Uwe
Das wäre toll wenn es sich von selbst gelöst hätte.......
Aber ich hab Bilder, wenn ich s jetzt noch schaffe die irgendwie hochzuladen .....
Gruss
W.
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