Solar-Anlagen frage.

  • die gezeigten Panel haben eine max.Spannung von 29,6V bei 25°C ... wenn der Regler mindestens 75V abkann, kannst Du zwei in Reihe schalten (und beliebig viele Paare, da die Spannung gleich bleibt) ... ABER: Wieviele Paare Du dann parallel zusammenschaltest bestimmt der maximale Strom des Reglers ... I(A) = P(W)/U(V) ... parallele Paare Strom verdoppeln / verdreifachen usw. ... Klar ?


    An alten PV Panels ist nichts auszusetzen wenn die mechanisch i.O. sind, die Degradierung ist nicht so schlimm in der Praxis wie ursprünglich einmal angenommen ... lass die 10 bis max. 20% Degradierung haben, dann ist das Preis-Leistungs-Verhältnis immer noch super ! Häufiger sauber machen hilft mehr Leistung zu erreichen.

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Was meinste Helmar,hilft das auch wenn ich meine Neuen des öfteren sauber mache? :D


    Jeder wie er mag,ich habe die jedoch schon gemessen und das war im Kurzschlussstrom teilweise unter 50% der Angabe.


    War letzten August und ich stand im T-shirt da und wurde braun. :P

    Es hat schon seinen Grund warum alle Teleskope, die intelligentes Leben suchen von der Erde weg gerichtet sind!

  • Hm... ist auch ein Argument. Ich lege
    das jetzt erstmal bei Seite. Ist ja auch nicht weit von mir der
    Andre Händler... bevor ich jetzt überstürzt was kaufe.



    Danke erstmal

    ***Wenn wir uns von unseren Träumen leiten lassen, wird der Erfolg all unsere Erwartungen übertreffen***

  • Ja Spannungsabfälle wegwischen macht auch bei neuen Sinn :D


    Wenn die "gebrauchten Panels" schon sehr alt sind kann das mit den 50% vielleicht hinkommen, denke aber das lag bei Deiner Messung daran, dass die Sonneneinstrahlung eben nicht 100% war (das ist sie meistens nicht, z.B wegen Einfallwinkel, Betriebstemperatur, atmosphärische Einflüsse, Schmutz und dgl.) ... Hast Du mal Deine Neuen (vergleichsweise) gemessen ?


    Bisher ist mir soetwas noch nicht untergekommen ... aber ich habe auch nicht sooo viele Erfahrungswerte damit ...

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • BTW meine ersten Panels vor 12 Jahren waren auch gebraucht.


    Als ich zuhause ankam erinnerte ich eine Aussage des Verkäufers" Ach ja für Wohnmobil reichen die noch"


    Irgendwie hatte er Unrecht.



    Edit: Helmar das Fluke lügt nicht und der Winkel war TOP


    Schön geneigt und Max Wert erfasst.

    Es hat schon seinen Grund warum alle Teleskope, die intelligentes Leben suchen von der Erde weg gerichtet sind!

  • dann hatte ich bisher einfach immer Glück :D

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Also ich würde je Reihenpaket einen Regler nehmen. Wenn nämlich ein Paket im Schatten ist, schaffen wenigstens die anderen noch optimal.

    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Also ich würde je Reihenpaket einen Regler nehmen. Wenn nämlich ein Paket im Schatten ist, schaffen wenigstens die anderen noch optimal.

    Das brauchst du doch dann nicht. Wenn ein 2er Reihenpaket oder nur eine Platte der Reihenschaltung verschattet ist verlierst du nur von dem 2er Paket Leistung, die Parallel geschalteten Pakete liefern fleißig weiter ihre Nennleistung und der Regler arbeitet weiter im MPPT.


    Gruß René

    Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum...

  • Aha, dann ist also mein teurer Wechselrichter im Haus überflüssig, der die Beiden Reihenpakete getrennt verarbeitet :wack:

    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Nein
    Ich habe auch einen Multistringwechselrichter mit mehreren MPPT Trackern auf dem Haus
    Das bekommt jeder Strang schön seine eigene Regelung


    Bei Ost/West Ausrichtung ja auch das Mindeste :whistling:

  • Sag ich doch. Auf dem Haus hab ich zwei Flächen mit unterschiedlicher Neigung.
    Mit der Anlage auf dem Fahrzeug ist es nicht anders. Es wird ja nur seltenst der Fall sein, dass kein Schatten aufs Dach fällt. Egal wäre das ja nur bei diffusem Licht, also bewölktem Himmel

    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Aha, dann ist also mein teurer Wechselrichter im Haus überflüssig, der die Beiden Reihenpakete getrennt verarbeitet


    Ok, jetzt vergleichst du Äpfel mit Birnen. Es macht schon einen Unterschied ob ich 2 Module in Reihe schalte oder "Hausüblich" 10-20.


    Von mir aus kannst du auf dem Bus oder LKW natürlich auch pro String einen Regler setzten oder gleich pro Modul, jeder wie er will...
    Bei der 4x2 Konstellation halte ich das für nicht notwendig und würde ich auch nicht machen.



    Gruß René

    Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum...

  • es ist schon eine Überlegung insbesondere wenn z.B. drei einzelne deutlich günstiger sind in Summe als der ansonsten notwendige große ... Außerdem gewinnt man durch die Redundanz zusätzlich Ausfallsicherheit ... UND man muss nicht grundsätzlich identische Panels verbauen


    Waren für mich ausreichend Gründe drei Regler an Stelle von einem großen zu verbauen

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • "Sag ich doch. Auf dem Haus hab ich zwei Flächen mit unterschiedlicher Neigung."


    Das ist natürlich ein anderer Fall. Teilabschattung von ansonsten gleichen und gleich ausgerichteten Modulen wird durch die bypass Dioden gewährleistet.
    Ich habe 2 MPPTs verbaut, weil ich 2 verschiedene Modultypen verbaut habe.



    Zum OP.
    Du hast ja Platz auf dem Fahrzeug. Da gehen sicher 1,5kW drauf. Das sollte auch dein Heißwasserproblem lösen.
    Ich hab gute Erfahrungen mit der blauen Ware gemacht. Nachdem ich gesehen hab wie ein Bekannter so viel Probleme beim Mischen von Herstellern hatte.
    Zudem ist die Integration super. Alles läßt sich bequem online abrufen.


    Ich hab noch Hausmodule rumliegen. Neu und ungebraucht.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!