Hallo,
ich hoffe Ihr nehmt es mir nicht übel, wenn ich meine Frage aus einem anderen Forum kopiere und hier im selben Wortlaut gebrauche. Zeitersparnis
Bisher super zufrieden mit meinem Bus, stehe ich nun zum ersten Mal vor einem Rätsel.
Ich musste vor zwei Wochen zum TÜV.
Ergebnis;
-Luftfederbalg vorn links Leckage.
-Bremse vorn links kontrollieren (Rost auf Bremsscheibe. Verteilung Bremskraft 27% Unterschied).
Nach Hause, 2x mal neue Luftfederung eingebaut und Bremse vorn links gesäubert und Spiel nachgestellt.
Zurück zum TÜV. Bremsverteilung 37% Unterschied!!!
Vor Ort bei der Werkstatt auf Advies des Meisters Bremsklötze gewechselt von links nach rechts, da diese noch in sehr gutem Zustand.
Reifen wieder drauf und ab auf den Bremsenprüfstand.
Doch...was scheint...Kupplung tut es nicht mehr!!!
Kupplungspedal fühlt sich normal an, aber es passiert nichts. Kann das Pedal komplett kommen lassen, aber nichts.
Ausser bei hoher Drehzahl, beihnah roter Bereich, setzt sich die Dame langsam in Bewegung. Fahren mit aufhäulendem Motor möglich.
Werkstatt sagt, dummer Zufall, Kupplung kaputt.
Ich sage, kann nicht sein, Kupplung hat es bis vor wechseln der Bremsklötze einwandfrei getan. Nichts hat sich angekündigt. So als ich es z.B. vom Auto kenne. Kupplung schleift und greift immer schlechter.
Werkstatt sagt, Kupplung ist hydraulisch und wenn die kaputt geht kündigt sich da nichts an, sondern ist sofort tot.
Da es bereits 17 Uhr war und die Werkstatt zumachen wollte, musste ich wohl bis morgen warten.
Nach einiger Abkühlzeit habe ich also nochmals probiert zu fahren und festgestellt, dass die Kupplung wieder ein klein wenig mehr Grip hatte.
Langsam und vorsichtig 4 km nach Hause gefahren und da steh ich nun mit meinem Problem.
Wie es mit den Bremsen ist weiss ich nicht mal. Hat aber auch keine Priorität. Erst mal wichtig...was ist mit der Kupplung?!?
Jetzt stellt sich mir die Frage, kam das durch das zurück drücken des Bremszylinders?
Ist Bremse und Kupplung irgendwie verbunden? Hydraulik?
Im Handbuch habe ich gefunden das man die Kupplung entlüften kann. Sollte das eine Lösung sein?
Leuchtet mir nur nicht ein was das mit dem Bremswechsel zu tun hat. Das es ein Zufall ist glaube ich nicht. Die Kupplung war 1a.
Weiss jemand Rat?