Notprogramm Setra wegbekommen

  • Moin Gemeinde, ich schreibe ja nicht mehr so oft hier,
    weil ich einfach viel zu tun habe, aber ich lese immer
    wieder rein.


    Jetzt stehe ich mal auf dem Schlauch.


    Viele wissen ja, dass hier ein Setra Knastbus steht, der erst einmal
    sehr aufwändig saniert werden musste. Inzwischen haben wir auch schon
    einiges ausgebaut. Zwischendurch haben wir den immer mal wieder laufen
    lassen oder von einer Halle in die nächste gefahren und auch immer brav die
    Batts nachgeladen, aber jetzt spinnt der.


    Wir wollten den Überbrücken, weil die Batts wieder zu schwach waren, aber
    da scheint ein Kurzschluss in den Batts zu sein, weil die Sicherung vom Ladegerät
    sofort hin ist. Auch beim Überbrücken mit anderen Batts knallt es.


    Der Plan war eigentlich die Batts voll zu laden, da es möglich ist, dass deswegen
    der Bus ins Notprogramm gegangen ist und bei zu wenig Spannung das schon mal
    passieren kann. Er zeigt auch EDS an.


    Der Bus hat auch einen Partickelfilter mit einem kleinen elektrischen Steuergerät.


    Also haben wir die defekten Batts ausgebaut und Ersatzbatts eingesetzt und dieser
    Kurzschluss ist schon mal weg, aber wie kriegen wir das Notprogramm weg ? Der
    nimmt eben nur 1000 UMIN an und einige Dinge funktionieren nicht mehr.


    Hat einer ne Idee ?

  • Hallo Uwe ,


    ich glaube nicht , das durch die Unterspannung das EDC ins Notlaufprogramm gewechselt ist . So einen Fall hatte ich noch nie .
    Auch wird dieses im Reparaturhandbuch von VDO/BOSCH ausgeschlossen (siehe Bild 1)


    Vielmehr glaube ich , das du eventuell beim Sanieren ein Kabel eines Sensors beschädigt oder getrennt hast , oder eine Steckverbindung gelöst hast .
    Welche Sensoren alle dem EDC-Steuergerät zuspielen , kannst du in Bild 2 erkennen.


    Um hier möglichst schnell weiterzukommen , solltest du ein Diagnosegerät anschließen , da siehst du sofort , welcher Sensor das Notprogramm ausgelöst hat .
    Alles andere wäre Kaffeesatz-Leserei .

  • Leider besitze ich nicht den passenden Stecker für den alten Setra.
    Den müsste ich mir besorgen oder mit wenig Gas zu Evobus.


    Kabel wurden beim Sanieren nicht erwischt, da die im Mitteltunnel
    liegen und da waren wir nicht drann.


    Na mal schauen, ob wir da eine Lösung finden.

  • Fehler ist gefunden. Es ist die Heizungssteuereinheit von WABCO.
    Die ist wohl mal abgesoffen, weil Wasser oder Kaffee dort rein kam.

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