Erst mal allen herzlichen Dank für die freundliche Aufnahme im Forum und die Beiträge!
Da ich im südlich von Deutschland gelegenem Alpenland wohne, sind so manche Dinge nicht so ganz relevant. Es gibt bei uns in Österreich meines Wissens keine praktikable Oldtimer oder H Zulassung. Deshalb ist Alter nicht so entscheidend bzw erst mal kein Kostenfaktor....zumindest Zulassungs- und Versicherungstechnisch.... oder weiss da jemand mehr?
Realistisch gesehen ist auf einem echten Bus Fahrgestell ein Fahrzeug unter 7,5t auch nicht realisierbar, zumindest nicht wenn man 400l Wasser und eventuell Motorrad einplant...
Aber auch hier lasse ich mich gerne belehren
Die Traumvorstellung ist ein helles, Loft artiges Wohnmobil, heisst mit möglichst viel Fensterfläche. Deshalb kommt eigentlich nur ein Fahrzeug mit Doppelverglasung in Frage.
Um auch durch kleinere Orte und durch unser Gebirge zu kommen, bevorzuge ich eher kürzere Busse so von 9 bis 10,5 m. Denke die sind wendiger und auch gelegentlich mal am Campingplatz unterzubringen.
Da wir doch so einiges zu Fahren beabsichtigen, wäre ein Fahrzeug mit Scheibenbremsen vermutlich doch eher angeraten. Denke das ist auch im Unterhalt günstiger als Trommelbremsen???
Leider findet man wenig über Spezifikationen im Internet. Einen Beitrag fand ich jedoch über den MB O404, für dem ich als junger Ing. damals bei der Entwicklung 'mitmalen' durfte
Die kurze Variante mit 9,3m oder die nächste mit 10,5 wären derzeit meine Favoriten. In dem alten Omnibus Bericht wurde auch von einer einzigartigen Heizung gesprochen, welche angeblich die Fensterflächen gut belüften. Wenn man diese Heizung eventuell auch gleich in das Konzept integrieren könnte, wäre das natürlich genial
Aber auch der Setra 411 HD fällt in die Grössenklasse, nur findet man da schwer Details ob der Doppelverglasung besitzt usw. Aber ich denke Ihr habt da Erfahrung und Wissen. Stehe natürlich auch jedem anderen Modell/Marke offen gegenüber.
Bin mal gespannt auf Eure Meinung.
Herzliche Grüsse
Lindberg