Funkfernbedienung für ZV nachrüsten. o404

  • Ich weiß nicht genau ob wir über das gleiche Reden oder uns nicht so ganz verstehen. :)
    Was meinst Du mit "gepaart"? Das ein Sender einen Empfänger steuert?


    Das stimmt meistens (bis auf die angesprochenen Sender mit Einheitscode).
    Doch was passiert da?
    Ein Funksender sendet (meist immer mit 433.**MHz) einen Code (z.B. "12345678"). Der Empfänger empfängt den Code und vergleicht ihn mit dem Code den er gespeichert hat. Ist der Code im Empfänger auch "12345678" ... dann bestätigt er indem er was macht... z.B. das Relais schalten.


    Was passiert aber wirklich?
    Ein Funksender sendet (meist immer mit 433.**MHz) einen Code (z.B. "12345678"), in alle Richtungen, soweit seine Sendeleistung reicht. Das kann im freien Feld schon mal 100m sein. ALLE Empfänger, die sich innerhalb des Senderadius befinden und mit der gleichen Frequenz arbeiten, empfangen den Code und vergleichen ihn mit dem, in ihnen, abgespeicherten Code. Passt der Code, weiß der jeweilige Empfänger das er gemeint ist und macht etwas... z.B. das Relais schalten.
    Doch niemand sagt das ein Empfänger so eine Relaiskarte sein muss. Ich kann (sehr einfach) einen Empfänger bauen der einfach nur den Code empfängt. Da der Code im Klartext verschickt wird, kann ich ihn sogar konkret sehen. Nun baue ich auch eine Sendeeinheit mit dran und einen Button. Das Gerät merkt sich den empfangenen Code und sobald ich den Button drücke, sendet es diesen Code einfach wieder aus. Und schon denkt der eigentliche Empfänger das die Originalfernbedienung gedrückt wurde und schaltet das Relais.


    Das ist es was ich meinte. Sehr einfach zu bauen.
    Natürlich ist wieder die Frage... wird jemals jemand mit solch einem Gerät in Reichweite meines Busses stehen und genau zu dem Zeitpunkt die Fernbedienungscodes abfangen, wenn ich drauf drücke. Und wird er wissen das es von mir kommt? In der Theorie möglich, in der Praxis ist die Chance wohl (aktuell) noch sehr gering für solch ein Manöver. Der Vorteil bei selbstgebauten Sachen ist noch immer der "Überraschungsmoment". Niemand weiß das soetwas verbaut ist und niemand erwartet es (insbesondere wenn das Fahrzeug selbst noch vor solchen Spielereien erbaut wurde).


    Muss jeder selbst wissen ob und wie er soetwas einbaut. Nur wie gesagt, einen Totschalter für solch ein System würde ich definitiv empfehlen.

    Viele Grüße
    Gordon
    _____________________________________________
    Mach wie Du denkst... Aber MACH !!


    Unser Bus und Allgemein-Blog

  • dagegen hilft nur ein Sender/Empfänger mit Rollingcode

    Grüße aus dem Remstal
    Stefan T 911
    17 Jahre mit einem O 302, und seit 2018 nun mit einem Van Hool T 911 unterwegs



  • ihr habt Probleme :D Millionen von äußerst einfach knackbaren schlüssellosen Systemen sind in High-end Autos verbaut ... und dann soll sich ausgerechnet jemand einen Wohnbus vornehmen :D Naja macht mal weiter (Ich baue einen Freischalter für die FB ein und gut ist)


    und wenn sich einer den Spaß macht, schaue ich gerne belustigt zu wie der dann von der 35kg Fellnase mit Zähnen aus dem Bus und über den Platz gejagt wird ^^

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Was - von deiner schnuckeligen Luna? ;(
    Zumindest in I wird vorher etwas Gas eingeleitet, das schlief der riesige Hirtenhung von meinem Freund ganz fest.
    Hund bekam er zurück, vom VW-Bus nur die Kennzeichen :(

  • Wenn`s um ihr Revier geht, sieht das etwas anders aus als normal Michael :whistling: Auch mit dem Gas sehe ich wenig Gefahr: 1tens wer will das dosieren (und die Mengen mithaben), 2tens wo einleiten (müsste schon ein Loch gebohrt werden) ...


    War schon an den unmöglichsten Orten und habe schon einiges erlebt, nur das jemand tatsächlich in den Bus wollte war nirgends erkennbar (westliche Länder erschienen mir von der Gefahrenlage übrigens immer größer als der Osten) ... und der einzigen Schaden wurde in D.-land verursacht (zerbrochener Stern beim Demontageversuch)

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
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  • Verflixt, Helmar hatte schon wieder recht, die Tür ZV steuert die Kofferklappen nicht an! Wir scheinbar kompliziet, werde das mal auf Eis legen, nächster Winter wird eh auch wieder lang :)

  • Was - von deiner schnuckeligen Luna? ;(
    Zumindest in I wird vorher etwas Gas eingeleitet, das schlief der riesige Hirtenhung von meinem Freund ganz fest.
    Hund bekam er zurück, vom VW-Bus nur die Kennzeichen :(


    Es gibt nicht einen einzigen Fall in dem der Gasüberfall nachgewiesenwurde...maximal bei LKW und selbst das ist zweifelhaft.
    Das Märchen wird immer am Leben gehalten, damit Gaswarner verkauft werden.

    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Naja - passieren kann ja alles mal. Aber wo so ein ausgewachsener Bergamsker Hirtenhund im VW Bus ist, würde ich auf keinen Fall einfac so die Türen aufbrechen, der hat gut 40kg.
    Aber dass das ständig passiert ist sicherlich auch eher ein Gerücht.

  • Fahren die Riegel bei euch nicht manuell in den Türrahmen? Da muss doch ein Elektromotor nachgerüstet werden das die Keile von der Tür auch ins schloss im Rahmen gebracht werden. Was nehmt ihr da? Der muss jauch auf beide Richtungen drehen. Sowas hätte ich auch gerne.

  • Alles pneumatisch ^^

    Gruß


    Sputnik



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  • Das klingt gut. Das Glück habe ich leider nicht. Ich drücke beim schließen die Riegel manuell von der Tür in den Rahmen. Da klappt das leider nicht mit schnell mal nachrüsten.

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