Moin, der Druck im Kühlsystem vom Auto beträgt schon 2 bar, bevor das Überdruckventil im Kühlerverschluss auf macht.
Wie viel Druck das Kühlsystem verträgt, steht am Deckel/Verschluss, eingestanzt.
Wenn der Deckel defekt ist, dann sollte in diesem Bereich angetrocknete, weisse Rückstände von Kalk/Frostschutz zu sehen sein.
In der Regel wurden damals die Motoren recht robust gebaut, so dass die auch mal Hitze ab können. Nicht wie heutzutage, wo die Stege zwischen den Zylindern so dünn sind, dass sie Kopfdichtung gleich weg brennt.
Daher meine Favoriten, Kühlerverschluss und/oder Viskokupplung vom Lüfter.