Hallo liebe Forumsgemeinde,
nachdem ich jetzt schon heftig durch eure tolles Forum gelesen habe und bevor ich hier mit tausend Fragen komme, möchte ich mich gerne mal vorstellen (Achtung: könnte viel Text werden).
Mein Name ist Holger, BJ 1968 und ich wohne in Münster/Westfalen. Neben meiner lieben Göttergattin gehören noch 3 Kids (zwei Mädels 10j. und ein Junge 13j.) zur Familie.
Mein Camping-Hintergrund beginnt nicht mit dem Zelt; außer Übernachtung als Kind in Nachbars Garten; sondern mit ersten Womo-Touren mit den Eltern in den 80ern. Pilot-Transit zur Miete und dann Familien eigene Hymers (S560/S660). Mit 19 dann der eigene T3 Saugdiesel; von LUNA ausgebaut und dann selbst um Hochdach erweitert...naja, Wanderdühne eben..50PS, 4-Gang, puh.
Hab ich aber tapfer 6 Jahre als Hauptfahrzeug bewegt. Dann lange nix; mit Frau noch ohne Kids dann Reimo Florida mit Aufstelldach auf Transit (kurz, 100ps Benziner, eigentlich gute Karre).
Mit 1 Kind dann aber zu eng. Also Alkoven!? Transit Diesel von Elnagh mit bekanntem Wasserschaden... genau ein Urlaub; uns sind die Ohren abgefallen, die Karre war echt sch....
Also wieder weg...zum Glück ohne finanziellen Schaden. Dann kündigten sich unsere Zwillinge an und jedes erschwingliche Wohmo wäre zu klein gewesen. Also: Klappzeltcaracan Trigano Vendome. Hinter unserem T4 Multivan 111kw merkt man den gar nicht. Wenn er mal aufgebaut und eingeräumt war (so 4h!) hatte man viel Platz, aber immer noch nur Zelt...
Jetzt sind wir seid 6 Jahren mit einem WoWa Eriba Hymer 1990; 530 mit Etagenbetten unterwegs. Prima Kiste, mit Vorzelt groß genug...aber eben kein WoMo.
Und jetzt kommt die Kasse ins Spiel!
Aus unserer WoMo Zeit kennen wir das freie Stehen mit etwas Autarkie...und wollen es wieder. Es soll aber was Geräumiges sein. Wir sind alle groß und auch wenn die Kids in ein paar Jahren nicht mehr mitfahren, so will ich doch ein Mobil, wo ich nicht Angst haben muss, irgendwas umzurempeln. Alkoven scheidet aus. Ok, bin nicht nur groß sondern auch gewichtsmäßig in der offenen Klasse unterwegs.
Also einige Amis bis 7,5t angeschaut (habe alte Klasse 3). Geile Karren, aber alles was älter und bezahlbar war hätte nur zum Pilze züchten oder Torf stechen getaugt...wie ein einziges WoMo so undicht sein kann?! Offensichtlich sind Europäer mit der Dachkonstruktion von älteren Amis (Dachfolie auf Sperrholz! Jährlich nachzudichten und alle paar Jahre komplett tauschen) nicht vertraut. Hatte einen 90er Rockwood, Cummins Pusher besichtigt; ich sag mal: kein Holzteil im Aufbau trocken!!!
Angeregt auch durch euer Forum habe ich schon über Klasse 2 nachmachen und Busse nachgedacht... dann kamen die Kassen in den Focus.
Ich weiß: Motor an der falschen Seite, nur 7,5t, lahm, laut...
Habe mir dann mit einem Kumpel zwei Berger-Kassen, unausgbaut bzw. Projektabbruch angeschaut... oha: nachdem was ich da an Rost gesehen habe, gilt den Berger-treibern hier mein höchster Respekt! Bin kein Werkstoffkundler, aber VA auf Schwarzstahl und dann noch ohne vernünftige Dampfsperre mit Kältebrücken... das finde ich mutig...
Bei einer der Kassen war sogar der Hauptrahmen des 814 durchgerostet!
Ich habe mich schon Werkstätten in Polen und Rumänien suchen sehen, die die Schweißerei evtl. bezahlbar gemacht hätten... Aber zum Glück davon abgesehen.
Dann habe ich durch euch die Unterscheidung Berger/Hartmann gelernt und dann auch noch zufällig Ron mit seiner Kasse hier aus Münster getroffen... also auf Hartmann Suche gegangen; und eine gefunden!
Unser neues Familienmitglied ist ein 1990er 814, Hartmann-Kasse mit Alu-Sandwich (ohne Ablösungen oder Alufraß), 9m, zwei Türen, 120.000km gelaufen. Vor 10 Jahren von der Kasse an einen Unternehmer veräussert und von dem technisch überholt und komplett lackiert worden. Danach hat der das Fahrzeug nicht benutzt, sondern 10 Jahre in seiner Firmenhalle untergestellt.
Ich würde den Zustand als gut bezeichnen. Ich werde versuchen, ein paar Bilder reinzustellen; zum Teil noch mit Folien. Die sind mittlerweile ab und zum Glück keine Lackfarbunterschiede geblieben. Ich schätze die Farbe ist MB "rauchsilber-metallic". Ich bin jetzt schon 600km gefahren; Basisfzg. läuft soweit gut.
Zu den geplanten Umbauten kommen hier bald von mir bestimmt einige Fragen... im Kopf habe ich schon viele Themen, zu denen ich Rat gut gebrauchen könnte...
So, allen, die nicht eingeschlafen sind, schöne Grüße aus Münster
Holger
ps: das mit den Bilder einfügen muss ich noch üben... Also erstmal in der Galerie gucken;-)