Dieselleitung I-ø 3.5

  • Hallo zusammen


    gestern Abend als ich den Bus im "Winterquartier" geholt habe, ist mir
    ein Dieselschlauch mit Innen-ø 3,5 und einem Aussen-ø 8,5 gerissen.
    Er geht, glaube ich, vom Vorfilter via T-Schücke zur ersten und zweiten
    Zylinderreihe oben in den Zylinderkopf und von da jeweils in den
    nächsten Zylinderkopf der Reihe.
    Wozu ist der Schlauch da?


    Gruss Christoff

    unser derzeitiger Fuhrpark:


    Neoplan N 216 SHD Jetliner - Audi A6 Allroad 3,0 TDI Quattro Avant - Mini Cooper S

  • Handelt es sich nicht um eine Rückleitung ?

    Gruss


    Flo




    Immer wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, ist es Zeit, sich zu besinnen.
    (Mark Twain)

  • Kann schon sein! Geht da soviel Diesel zurück, dass ich eine "Spur" ziehe?

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  • Ja. Je nach dem ist es schon eine rechte Menge über Stunden gesehen. Aber die hat fast keinen Druck auszuhalten. Darum einfach im nächsten Fachgeschäft einen dieselfesten Gummischlauch kaufen und ersetzen. Ich würde gleich die ganze Leitung ersetzen.


    Ich beziehe meine Gummiteile hie:


    http://www.kull-laube.ch/
    https://www.heizmann.ch/de


    Viel Erfolg !

    Gruss


    Flo




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  • Ja, werde schon die ganze Leitung ersetzen.
    Gehe sie in der LARAG in Wil holen. Ich arbeite nur ca. 10 min. entfernt!

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  • jetzt erst aus dem Winterquartier? Der Winter dauert aber ganz schön lang in der Schweiz :whistling: :joke:

    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Morgen Christoff,


    eine 3,5er Leitung ist für den Rücklauf zu klein! Du solltest deine Leitungen mit dem Kraftstoffsystem abgleichen.


    Der Dieselmotor hat normalerweise drei Leitungen:
    1. Geht vom Tank zum Vorfilter und zur Förderpumpe. ( Sitzt beides meist an der Einspritzpumpe)
    2. Von der Förderpumpe zu den Feinfiltern und zurück zur Einspritzpumpe. Beide Leiterdurchmesser 6 - 10 mm. Motorleistung.
    3. Die dritte dünne Leitung ist die Leckölleitung, die hohen Pumpendrücke verursachen immer kleine Undichtheiten die werden durch einen speziellen Kanal in der Einspritzdüse abgeführt, sie geht von Zylinder zu Zylinder und dann zurück in den Tank.Da dieses Öl verschmutz sein kann, sollte es nicht direct in den Kreislauf zurück geführt werden und wenn, dann unbedingt vor den Filter.


    gruss rené

  • @stübi ..wenn ich könnte wie ich wollte, wären wir das ganze Jahr unterwegs. Aber das dauert wohl noch etwa 6364 Tage ;(
    @rené vielen Dank für die Aufklärung. Also ist die Flussrichtung umgekehrt, als wie ich sie im ersten Post beschrieben habe. Also alles Gut :)

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  • Haha....ich hab auch noch 3355...
    aber heute nachmittag starten wir nach Irland. Immerhin hat der Bus dieses Jahr schon 9000 km gefahren 8o

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    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Haha....ich hab auch noch 3355...
    aber heute nachmittag starten wir nach Irland. Immerhin hat der Bus dieses Jahr schon 9000 km gefahren 8o


    Wir starten heute Nachmittag nach Basel, um dann morgen weiter in die Normandie zu fahren 8)

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  • Na dann gute und pannenfreie Reise :great:

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  • Aber klar....Du weißt ja....bewegliche Ziele sind schwerer zu treffen :joke:


    Ausserdem hab ich noch keine Ahnung, wo wir dann sind 8o :prost:

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