Du bist nicht angemeldet.

    T OE L
    -
    * * * * *

Beiträge: 9 249

Wohnort: 82544 Egling

Fahrzeug: Mercedes

Typ: O404 RHD Bj.92

  • Private Nachricht senden

21

Samstag, 10. November 2018, 11:28

mhhh meine 2x 375Ah / 24V sind auch "Flurförderfahrzeugbatts"
Gruß

Sputnik

O404 Ausbaublog: Umbau offiziell gestartet

Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus EZ.93; BMW 520D Touring EZ.14; Touran Cross 1,9TDI EZ.07; Audi A4 Avant 1,8T EZ.05
Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBücherbus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is, 330xD, 520D)

Beiträge: 1 815

Wohnort: Ratingen

Fahrzeug: Mercedes

Typ: LP 813

Fahrzeug 2: Mercedes

Typ: RMB Arnold 540

  • Private Nachricht senden

22

Samstag, 10. November 2018, 12:36

Meine 24/450 Ah auch.

Darum hängt die Karre links auch so tief :wack:
Es hat schon seinen Grund warum alle Teleskope, die intelligentes Leben suchen von der Erde weg gerichtet sind!

    - P E
    -
    F J * *

Beiträge: 6 539

Wohnort: 31249 Hohenhameln-Clauen

Fahrzeug: Volvo

Typ: B10M Aabenraa Bücherbus

  • Private Nachricht senden

23

Samstag, 10. November 2018, 16:27

...also nix neues. :whistling: :D
Einfälle kommen, wenn man schläft, oder darüber nachdenkt.

Beiträge: 183

Wohnort: Randberlin

Typ: Toilettenbus

  • Private Nachricht senden

24

Samstag, 10. November 2018, 22:15

Das wird dann wieder zu groß und zu schwer. Ein CDI Turbo, was spricht dagegen? Ein BHKW hat auch einen Turbolader. Musst halt eine effiziente Drehzahl einstellen, quasi erhöhtes Standgas, dann bringt der Turbo auch was.


Zu groß und zu schwer ist jetzt bei mir kein Argument mehr, seit ich gemerkt habe dass es mit dem 7,5 t ZGG bei einem WoMo nichts werden wird. Da sind mir 50 Kilo mehr oder weniger beim Aggregat egal.
Ich würde bei sowas gerne einen Turbolader vermeiden, weil ich so ein Aggregat von 1500 bis 2000 RPM laufen lassen möchte aus Geräuschgründen (die Chinaböller laufen alle mit 3000 RPM). Und da ist der Turbo eigentlich nicht notwendig und erfordert stationär noch zusätzliche Kühlung. Ich hätte eher einen kleineren Motor gewählt, aber es gibt einfach keine 1.4er Polo oder Citroen AX mehr.
Grüße aus Randberlin Nordost, Rocco.

    T OE L
    -
    * * * * *

Beiträge: 9 249

Wohnort: 82544 Egling

Fahrzeug: Mercedes

Typ: O404 RHD Bj.92

  • Private Nachricht senden

25

Samstag, 10. November 2018, 22:19

Ich hätte da noch so ein 12kVA Drehstromaggregat Zeise / ListerPetter Diesel Langsamläufer gekapselt zu veräußern (ist im Bus verbaut und hat etwas über 1000 Betriebsstunden) ... bei Solvenz und Interesse gern per PN melden :mrgreen:
Gruß

Sputnik

O404 Ausbaublog: Umbau offiziell gestartet

Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus EZ.93; BMW 520D Touring EZ.14; Touran Cross 1,9TDI EZ.07; Audi A4 Avant 1,8T EZ.05
Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBücherbus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is, 330xD, 520D)

Beiträge: 183

Wohnort: Randberlin

Typ: Toilettenbus

  • Private Nachricht senden

26

Samstag, 10. November 2018, 22:22

Du haust ganz schön auf den Putz, jetzt muss ich mich mit meinem geplanten 7500er Aggregat schon wieder verstecken. ;)
Was hat das Teil für einen Motor drin?
Grüße aus Randberlin Nordost, Rocco.

    T OE L
    -
    * * * * *

Beiträge: 9 249

Wohnort: 82544 Egling

Fahrzeug: Mercedes

Typ: O404 RHD Bj.92

  • Private Nachricht senden

27

Samstag, 10. November 2018, 22:31

4-Zyl Lister Peter ...
Gruß

Sputnik

O404 Ausbaublog: Umbau offiziell gestartet

Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus EZ.93; BMW 520D Touring EZ.14; Touran Cross 1,9TDI EZ.07; Audi A4 Avant 1,8T EZ.05
Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBücherbus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is, 330xD, 520D)