Ich hab's gemacht .... Ich habe mir gestern einen Volvo Bücherbus gekauft.
Nach dem letzten (von vielen) Desaster mit dem Russischen Autohändler in Bitterfeld bin ich ja einen anderen , unkonventionellen Weg eingeschlagen und habe alle Fahrbüchereien angeschrieben. Die Reaktion war sehr hoch und ausnahmslos positiv. Wirklich klasse. Na ja, und letztlich hat es dann geklappt. Gestern Morgen um 4 Uhr aufgestanden und mit einem Bekannten knappe 600 km bis Weimar. Wir hatten wirklich alles Mögliche auf dem Weg. Staus, Unfälle, Starkregen, Schneefall, Glatteis, usw usw. Na die Rückfahrt kann ja heiter werden….. Dort angekommen und einen wirklich netten Werstattmenschen kennengelernt der das Fahrzeug in und auswendig kennt. Sehr praktisch !!!
Und der Volvo, ein B10M, Bücherbus halt. Alles drinne , alles dran und im Grunde geht auch alles. Außer natürlich die Aufbaubatterie und die Starterbatterien. Die waren alle ziemlich Platt. Vor 10 000 km ist die Bremse komplett neu gemacht worden, der Auspuff erneuert worden , Öl und Filterwechsel. Also soweit alles gut.
Äußerlich sieht man ihm an das er schon ne Weile steht. Er hat halt überall so graue Schlieren. Und überhaupt - optisch habe ich mehr erwartet. So ist eine Seitenklappe mal ganz seltsam geflickt worden und auch die eine oder andere kleinere Blessur hat er schon. Aber im Grunde ist mir das nicht so wichtig, ich will ihn sowieso lackieren - früher oder später.
Die Bereifung ist auch noch so ein Kostenthema. Vorne sind die Reifen fast neuwertig aber hinten sind sie Abfahrgrenze bzw um. Da muss ich mal schauen das ich für den Moment was billiges, gebrauchtes bekomme. Wenn jemand was rum liegen hat ……..
Na ja, 2 neue Starterbatterien rein, >Schlüssel rum und schon , nach kurzem Qualmen, läuft er einwandfrei. 10 Minuten später hat er überall Luft und ich kann das Teil auf die Grube fahren um von unten zu besichtigen. Soooo viel Zeug da unten. Außer das die Luftbälge relativ neu sind, was mir der Werkstatt Mensch auch bestätigt hat, bzw alle Spurstangenköpfe Gummi usw gut ausgesehen haben , konnte ich nicht erkennen wofür das alles was da unten so herum hängt gut ist. Na gut, Motor und Getriebe - trocken. Tanks mit neuen Haltebändern und trocken aber noch nicht verbunden. Also der Heizöltank mit den anderen beiden. Mehr kann ich da nicht sagen. Da muss ich mich erst mal durcharbeiten.
Der Innenraum bzw die Dinge die dazu benötigt werden sind alle Vorhanden. Also Ladegerät, Spannungswandler Standheizung usw. Ich konnte alles nur mit laufendem Motor probieren weil ja die Hoppecke nicht funktionierte. Oder erst auf dem Heimweg später ein wenig Leben gezeigt hat. Aber Standheizung ist angesprungen und auch sonnst geht innen Alles. Außer der Toilette. Da geht zwar Alles aber zu benutzen ist die für mich als 2 Meter Mann schlicht nicht. Die wird als erstes raus fliegen…. Auch im Innenraum alles ein wenig Gammel aber nichts kaputt, nur einfach ungepflegt.
Mit dem Landratsamt war ich dann schnell einig was den Preis betrifft. Soviel nur dazu - der Preis passt in mein Budget.
Dann die rote Nummer dran und los geht's. Ich hatte schon ein wenig einen Klotz im Bauch muss ich gestehen. Ich habe ja in den letzten Jahren viele Buss probe gefahren - aber wird der mich die 600 Km nach Hause bringen??? Wie auch immer. Er war bezahlt und von der Werkstatt noch ein wenig durchgesehen. Also Luft, Wasser Öl und so. Ab zur Tanke und knappe 300 € rein gekippt. Und dann los.
Was soll ich sagen - jeder Km der Fahrt hat mich glücklicher gemacht. Er fährt wunderbar. In jeder Hinsicht !!! Keine Unwucht, keine seltsamen Geräusche, er zieht schön, das Getriebe schaltet klasse - 600 km ohne jegliche Probleme einfach gefahren. So will ich das haben. Auch das Wetter hatte sich inzwischen beruhigt. Zwar noch immer kalt und Nass bis ca Frankfurt aber kein Schnee. Und alles Andere hat mich eh nicht interessiert in meinem blauen Wal. (den Namen hat er nun auch schon) Ganz zum Schluss, also kurz vor zu Hause habe ich ihn mal springen lassen. Bei 120 ,nach kürzester zeit erreicht, habe ich aufgehört weil er dann schon recht hoch dreht. Aber klaglos bestanden auch diesen Test.
Was mir nicht gefällt ist ein relativ hoher Luftverlust, ich glaube im zweiten Kreis (Laut Armatur). Nach 15 Minuten stehen ist kein Losfahren möglich zumal der Volvo diese seltsame Federspeicher Zusatz Dingsbums hat. Aber ganz schnell ist der Druck wieder da und es kann wieder los gehen. Ein zweiter Punkt ist eine Unrichtigkeit irgendwo vorne wo das Bücherbus Schild ist. Da tropft es ein wenig wenn es stark regnet. Kann aber nix Wildes sein. Es wird sicher noch das Eine oder andere Thema auftauchen. Ich weis ja wem ich dann Löcher in den Bauch fragen darf…..
Ja was sonst noch? Keine Ahnung. Ab morgen werd ich mal ans Regalausbauen gehen. Mal schauen was zum Vorschein kommt.
Grüßli aus Emmendingen
Christian