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na ja wenn alles für s H stimmen würd wär da kein motor drin der da net hingehört !
also bei meinem H-Gutachten damals hat sich der Prüfer eher weniger um die verbaute Maschine interessiert 
Einfach mal probieren, wie sollst Du (als Laie 
)wissen was für eine Maschine da original drinnen war und ob die überhaupt getauscht wurde ? Und wenn es bei der einen Prüfstelle nicht funzt, dann eben zur nächsten ... Ich hatte bei der dritten erst Glück 
Ist auch ne Möglichleit
solange zu begutachten bis mal ein Prüfer schläft oder auf blond zu machen...
Richtlinien zur Begutachtung für das H-Kennzeichen sind da konkret
http://www.oldtimer-markt.de/s…_oldtimerrichtlinie-1.pdf
Fernande
Ich sehe das Problem in der Abgasuntersuchung, bei der Einstellung von 1985 oder 2005 sind riesen Unterschiede und da muss jeder Prüfer blind sein. 
um welches Fahrzeug geht es ?
Ist das Fahrzeug eventuell schon so alt, das es gar keine AU mehr braucht?
Gruss
(Ausserdem - AU muss man nicht beim TÜV machen lassen)
Eigentlich is kein H Kennzeichen möglich bei dem Motor
Schöner Bus, der Innenausbau, Gemütlich geht anders.
AU Pflicht für Dieselmotoren ab Zulassaungsdatum ab 1. Januar 1977, damit bist du mit Baujahr 1965 von der Prozedur des sinnlosen Motorhochdrehens befreit.
Wenn dem sonst nichts gravierendes fehlt ausser dem anderen Motor würd ich ihn nehmen und mich der deutschen Bürokratie stellen. Wird möglicherweise nicht beim ersten Prüfer klappen, aber von denen gibt es ja mehrere die alle ihre Kompetenz beweisen müssen....
Gruss
lustige bastelbude ... aber in anbetracht des fz alters würd ich mir ne tüv prüfstelle aussuchen wo die keine ahnung haben von dem "alten gelump" und das h beantragen !
es sei denn der moderne motor ist eingetragen in den papieren ?!
bei meinem borgward b 555 is der prüfer (frisch von der akademie) ne halbe stunde verschwunden um sich mit seinem chef zu unterhalten ob er n fz mit ner einkreisbremse überhaupt noch zulassen darf ??
als sein chef ihn deswegen gestutzt hat ..hat er danach alles andere vergessen ... ich hatt sogar die rückstrahler vergessen zu montieren ...und im handschuhfach fand der die dann auch ganz ok ...
also H ohne zulässige beleuchtungseinrichtungen ! natürlich hab ich das dann in ordnung gebracht !
stephan
genauso isses.
Musst ja nicht unbedingt aussen ein Schild anbringen "Motor ist Baujahr 2008"
Is klar sieht man auch nich Commonrail Diesel oder Alter Henschel .Das Ding ist nicht H fähig und Ende .Genau wegen solcher Versuche wird man das H irgendwann in Frage stellen und womit ,mit Recht.Ich find die Kriterien für ein H in Ordnung und nicht zu hoch angesiedelt.
@ Klaus......zum TÜV hinfahren, Schweizer Papiere vorlegen und ganz freundlich bitten, den Bus mit deutschem Brief und H Gutachten auszustellen.
Wenn nicht im kalten Norden, dann hier im warmen Süden.
Grüße Jörg
Is klar sieht man auch nich Commonrail Diesel oder Alter Henschel .Das Ding ist nicht H fähig und Ende .Genau wegen solcher Versuche wird man das H irgendwann in Frage stellen und womit ,mit Recht.Ich find die Kriterien für ein H in Ordnung und nicht zu hoch angesiedelt.
Mir stehen vor Ehrfurcht die Bartspitzen stramm....
Prust ...
Mir stehen vor Ehrfurcht die Bartspitzen stramm....
Und was soll mir das jetzt sagen.
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