So! Jetzt wird aufgerüstet was das Zeug hält !!!

Uwe,

Wasser + Öl hast doch eh ne Anzeige. Oderrr .......

Abgas ist wurscht.

Wasser und Öltemperatur dürften kein Thema sein gibt es von der Stange.Hast Du eine Kühlmittelstandssonde im Ausgleichsbehälter.
Die finde ich am wichtigsten.Abgastemperatur schwankt zuviel um einen aussagekräftigen Wert zu bekommen.Was hast Du eigentlich
im Moment verbaut.

Gruß Rainer

Was ist mit Ödruck ?

Öltemperatur ist vielleicht nicht doof, aber
wieviel Grad darf denn das Öl so haben ????
Vor allem welches Öl ????

Hast du schon nen Ölkühler drin ?

Einen Summer für
- Öldruck-Unterschreitung
- Wassertemperatur-Überschreitung
- Wasserstand im Behälter

Das haben fast alle modernen Busse.

Brille wäre auch noch gut Uwe, um alles ablesen zu können,

ich hab auch so ein paar Instrumente, ob die was nützen weiß ich nicht, kann sogar sehen wann der Ladedruck am höchsten ist, es ist schön bei langweiligen Autobahnstrecken, da kannst du immer auf eins sehen, aber............. ich weiß nicht ob die alle einem Motorschaden vorbeugen ?? Im entscheidenden Moment nicht drauf geschaut und schon kann es passieren.

Mein nächstes Instrument oder Idee: Getriebetemperatur, nehm aber die Öltemperatursensoren mit Umschalter für Anzeige. Eigendlich brauchts bei Sportfahrzeugen doch nur einen Drehzahlmesser, Gehör und eine gute Nase.

Jungs ihr Unterschätzt glaub ich was sich aus der Abgastemperatur herleiten lässt.Spezis Deutz und Uwes Motor wären wenn man darauf geachtet hätte nicht gestorben ,und gerade wenn man die ESP hochdreht ist das unerlässlich .Weil das ist der einzige und schnellste Indikator für die tatsächliche Belastung des Motors .Nicht umsonst fahren alle Seeschiffe die Leistung nach Abgastemperatur. 8|Wichtig ist auch Kühlmitteltemperatur und vor allem Kühlmitteldruck sollte nicht ständig Überwacht werden aber man sollte ihn Kontrollieren können! Desweiteren Öldruckanzeige klar nur wenn der Druck weg ist ,ist es auch schon zu spät! Kühlwasser und Öltemperatur wären auch hilfreich! Wobei Wasser und Öl einhergehen wegen dem Ölkühler.Bei mir messe ich den Kraftstoff Vordruck um zu sehen wann der Filter dicht ist sowie Getriebeöltemperatur und Kühlwasserdruck ,Öldruck ,Wassertemp.Das müsste eigentlich reichen Inklusive Alarm und Klingel.

Wenn ein Bus Motor fliegen geht geht er halt.

Die Nutzfahrzeugmotoren müssen einfach vollgasfest sein, sonnst haben sie im Bus nichts verloren.

Wenn ein Motor von mir kaputt geht darf er zur Strafe nicht mehr mitfahren.

Zitat von Spezi

Wenn ein Bus Motor fliegen geht geht er halt.

Die Nutzfahrzeugmotoren müssen einfach vollgasfest sein, sonnst haben sie im Bus nichts verloren.

Wenn ein Motor von mir kaputt geht darf er zur Strafe nicht mehr mitfahren.

Sie sind Vollastfest aber nich wenn die Pumpe gedreht wird oder im Überlastbereich den Berg hoch gequält werden

Lösung:
500 PS Motor und bei 93 kmh wird abgeriegelt, der Motor hält .

Zitat von Rehlein

Überlastbereich

watt ist den das.

Zitat von Spezi

watt ist den das.

Da wo du immer unterwegs bist

Zitat von baubude0

Lösung:
500 PS Motor und bei 93 kmh wird abgeriegelt, der Motor hält .

Da reicht doch dann ein Drehzahlbegrenzer bei 1500 umdrehungen schluss

Zitat von Spiegelzerstörer

Da reicht doch dann ein Drehzahlbegrenzer bei 1500 umdrehungen schluss

Das ist Blödsinn auch bei der Drehzahl zerlegts den Motor bei Überlast

Zitat von Fjordliner

Zylinderkopftemperatur würde mich auch noch interessieren

MAN sucht mir die max.Temperaturen raus und dann schauen wir weiter.

Zylinderkopftemperatur bei Vollgas Diemelseeberg oder Kassler Berge max 170 Öl 95 Grad alles bei Vollgas wollt es mal testen, muß der Deutz aber auch nicht immer haben m.M. Ich find die Temperaturunterschiede eher kritisch da hier die Belastungen des Materials hoch sind.

Peter, das kannst du mit nem Wassergekühlten nicht vergleichen.

Ist ja auch nur ein Aussage/ Beispiel wie es bei mir ist, hätte da bei ständig Vollgas mein Gewissensproblem auch wegen des Getriebes, aber manchmal werden auch ältere Herrschaften getrieben.........