Frage zu Drehstrom-Lüfter

  • Da das Fenster schwer geht, schaffe ich die 10 Umdrehungen in der Zeit x ... meine Tochter mangels (Muskel)Leistung nicht ... aber OK: Sie ist lauter als ich ... :D

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Wenn die Erklärungsversuche dir erst mal reichen ist es gut wenn nicht müsste ich es dir noch mal mit zeichnerischer Unterstützung erklären, dafür wohnen wir aber zu weit auseinander.
    Die Strom und somit Leistungsveränderung in der Stern - Dreieck - Schaltung sind nicht durch Widerstände begründet sondern durch die Phasenverschiebung der einzelnen Phasen . In deren Verlauf und durch die unterschiedliche Verschaltung der Spulen heben sich die Strang - Ströme zum Teil auf bzw wirken gegensätzlich. dadurch entstehen die Veränderungen.


    Wenn`s jetzt zu viel war, dann irgendwann mal mit Bier und Bleistift irgendwo mal:D

    "Nehmt das Leben nicht so ernst!


    Ihr kommt da sowieso nicht lebend raus"



    Rolf

  • Ja gerne ... aber ich probier es einfach mal ^^ Der wahrscheinlich pragmatischste Ansatz :D


    Danke ... Phasenanschnittssteuerung oder Frequenzanpassung erscheint mir deutlich komplexer als im Fall der Fälle einen anderen Lüfter zu montieren (und sei es ein Gleichspannunglüfter, das scheint einfacher :huh: )

    Gruß


    Sputnik



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  • Fertige Frequenzsteuerungen gibt es zu kaufen, Preise weis ich momentan nicht. So was gibt es beispielweise in Baustellen Kränen , wenn der Kutscher nach oben zieht laufen die Dinger langsam an und beschleunigen dann. Aber auch für kleinere Motoren wie den deinen gibt es so was frag mal den Elektroinstallateur deines Vertrauens Vorort oder einen Elektromaschinenbauer danach.


    Hoffe etwas geholfen zu haben und gehe jetzt ins Bett.


    Also bis den mal

    "Nehmt das Leben nicht so ernst!


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    Rolf

  • Gute Nacht und Danke ... ist doch nur ein Lüfter und kein Kran o.ä.

    Gruß


    Sputnik



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  • Phasenanschnittssteuerung oder Frequenzanpassung erscheint mir deutlich komplexer als im Fall der Fälle einen anderen Lüfter zu montieren (und sei es ein Gleichspannunglüfter, das scheint einfacher :huh: )


    nix Phasenanschnitt, das ist bei Wechselstrommotoren.
    und was ist dabei komplex, bitte? drei Drähte ans Kasterl, Strom dran fertig. die Drehzahl mit dem Drehknopf, der da dran ist regeln.

  • Sorry aber Dreiphasen spricht für Wechselstrom ... oder ?

    Gruß


    Sputnik



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  • ich gebs auf :rolleyes:
    ich meinte einpasige Bürstenmotoren, da fuppt Phasenan- oder Abschnittsregelung, wie auch in jeder Bohrmaschine, Staubsauger oder Glühbirnen etc. - ist ja auch n ganz anders Prinzip als dein (vermutlich) Dreiphasen-Asyncron-Kurzschlußläufer.
    ich könnte Dir ja zum Test den VFD aus meiner Steuerung von der Portalfräse leihen - aber ist ja zu komplex 8)

  • was macht ihr es so kompliziert das ding leise zu bekommen. :S
    bau einfach das lüfterrad vom motor ab und ruhe ist :D

    Man kann dem Leben nicht mehr Tage geben, aber dem Tag mehr Leben.

  • auch ein Ansatz, und dann kann ich noch Kühlrippen an den Motor kleben, um die Wärme besser abzuführen ^^

    Gruß


    Sputnik



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  • nein helmar,
    riemenscheibe drauf
    und mit laufenlassen, vom motor
    anders haben die vorgängermodelle
    das auch nicht gemacht

    :) MEISE-REISEN :) ein O 302-der perfekte Bus :love:

  • Auch eine verdammt gute Idee ... 5m plus Längen von Keilriemen gibt es bestimmt ... aber wer konstruiert mir die Führung / Umlenkung dafür ?

    Gruß


    Sputnik



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  • Elmar, der Emmelmann hat schon recht. Drehzahländerungen bei Drehstrommotoren bekommst Du nur über einen Frequenzumrichter (FU) hin. Diese gibt es im Handel in allen Größen, d.h. für alle Leistungsklassen. Schau doch mal auf Deinem Lüftermotor, was der für ne Leistung hat und dann googelst Du mal. Die Dinger gibt es so ab ca. € 150. Allerdings gebe ich zu bedenken, wenn Du die Drehzahl verringerst, verringerst Du ja auch die Kühlleistung und ob das dann Deinem Aggregat auf Dauer gut tut :S . Die Konstrukteure haben sich sicher was dabei gedacht :whistling: .

  • Mit einem Frequenzumrichter kannstdu höchstens von 50 Hz auf 25 Hz herunterregeln sonst könnte der Motor einen sogenannten
    Kippmoment erreichen.
    So wurde mir das mal erklärt.
    Riemenscheiben für eine Umlenkung gibt es fertig zu kaufen.


    Gruss Olli



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