Anfahrsperre lösen am Mercedes

  • Hallo,


    ich hab am Sonntag meinen O307 bekommen, leider bewegt er sich nicht (mehr). Ich wollte ihn gestern noch ein Stück zurücksetzen. Also starten, Bremskreise füllen, Türen schließen und Haltestellen- und Feststellbremse lösen.


    Aber das Zeichen für die Anfahrsperre geht nicht aus. Auch das manuelle Lösen am Hebel unterm Armaturenbrett bringt nix.


    Habt ihr irgendwelche Ideen?

    Lukas

  • Hi,
    hat er den Federspeicher-Hebel (Feststellbremse) links vom Armaturenbrett oder rechts unter dem Lenkrad mitten auf dem Armaturenbrett?
    Wenn rechts, dann kann er auch in der so genannten Haltestellenbremse einrasten, prüf das mal. Wenn links, gibt es einen kleinen Hebel rechts am Armaturenbrett, den musst Du leicht hochheben und dann kippen.


    Die Haltestellenbremse wirkt über die Betriebsbremse. Auf dem Manometer für die Hinterachse kannst Du dann um die 4-5 Bar Bremsdruck ablesen.


    Die Notlösevorrichtung links unter dem Armaturenbrett wirkt über den 4. Kreis auf die Federspeicher. Wenn die Betriebsbremse über die Haltestellenbremse betätigt wird, passiert da trotzdem nichts.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
    Ü-Wagen Umbaugalerie: http://ue34.de
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  • Der Hebel für die Haltestellenbremse muss nach vorne gekippt sein. Der zweite Zeiger im Manometer muss unten sein, wenn es einen gibt. Kannst Du testen wenn Du mal auf die Fussbremse trittst, dann kommen beide Zeiger hoch.
    6,5 Bar sind evtl. zu wenig, der 3. Kreis bekommt seine Luft erst darüber. Wenn Du über 7, richtung 8 Bar kommst, kannst Du sicher gehen, dass der Federspeicher auch belüftet werden kann.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
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  • Danke, hat geholfen, es mussten über 7 bar sein. Der Luftpresser müht sich schon merklich, denn irgendwo verliert er ziemlich viel Luft.

    Lukas

  • Prima!
    Dann such mal das Luftleck, kann eigentlich nicht viel sein.
    Bremsplattenventil oder die Entwässerungsschnubbel unten an den Kesseln.
    Überprüf auch mal die Leitung direkt am Luftpresser. Abschrauben und schauen
    ob Verkokungen drin sind, sowohl im Stutzen als auch in der Leitung.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
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