Victron Multiplus am Generator (Für unsere Elektrikprofis)

  • Tach Leute,


    ich habe heute eine Victron Phönix verbaut, die
    aber nicht 2 Eingangsquellen 230 V verarbeiten kann.
    Also habe ich ein entsprechendes Relais dort zwischen-
    gesetzt, wo man 2 Quellen ansetzen kann.
    Das Gerät nimmt nur eine Quelle, sodass nicht 2x
    230 V in das FZ gehen.


    Eingang 1 Landstrom und Eingang 2 das Aggregat.


    Aber....... das Stromaggregat schaltet nicht durch, egal
    in welchen Eingang ich es anklemme. Es kommen aber
    aus dem Aggregat 230 V raus. Habe dann den Landstrom und
    Aggregatstrom an den Eingängen einmal getauscht bzw.
    Landstrom komplett abgeklemmt, aber trotzdem kommt
    am Ausgang vom Relais nichts raus.


    Wer hätte da eine Idee, warum das so ist. Könnte es sein,
    dass das Aggregat nicht genug liefert ? Habe dann mal eine
    Schleifhexe an das Aggregat angeklemmt und Sie läuft prima
    .

  • Vielleicht ist der Strom nicht rechteckig genug?

    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • so ohne Bildchens und Genaueres schwer zu sagen, und meine Glaskugel ist zur Inspektion :D


    was für'n Relais ?
    Du schaltest schon zweipolig, also L und N ?

  • Also, es ist sogar ein gutes Aggregat, was damals in die
    Sparkasse verbaut wurde. Ich befürchte jedoch, da
    sich die Spannung beim Start langsam aufbaut, dass es
    das Relais nicht versteht und dann lieber nicht durch-
    schleift. Ich werde da morgen einmal eine Steckdose
    anbauen, das Aggregat dann erst bei voller Laufleitung
    einstecken. Mal sehen was dann passiert.


    Wenn das funktioniert, werde ich ein normalen Lichtschalter
    dazwischen setzen, der erst bei voller Laufleistung eingeschaltet
    wird, denn dann kommen die 230 V sofort und nicht erst
    langsam.


    Damit könnte man leben. :rolleyes:

  • Was ist das denn für ein Relais ? Eine Vorrangschaltung ?

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • In der Victron-Software gibt es eine Einstellung, dass der Multiplus auch unsaubere Generatorfrequenzen akzeptiert. Die müsstest Du aktivieren. Dann solltest Du mit einem Multimeter mal die Spannung messen die der Generator im Leerlauf und unter Last liefert, ausserdem die Frequenz.


    Wenn das alles ok ist dann stell mal im Tab "General" die UPS-Funktion aus, die macht auch oft Probleme.


    Ich werde da morgen einmal eine Steckdose
    anbauen, das Aggregat dann erst bei voller Laufleitung
    einstecken. Mal sehen was dann passiert.


    Das bringt leider garnichts, der Viictron prüft laufend die Spannung, die rein kommt.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
    Ü-Wagen Umbaugalerie: http://ue34.de
    (wird regelmässig erweitert)

  • So, der Fehler ist gefunden. Die Vorrangschaltung verkraftet nur
    250 Volt und hat alles drüber hinaus eine Sperre, wa auch gut so
    ist.


    Daher, das Aggregat liefert 255 V. Laut Hersteller kann man die
    Drehzahl des Motors soweit drosseln, aber damit kenne ich mich
    nicht aus und wird das die Fachwerkstatt erledigen.


    Danke für Eure Ideen :great:

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