@ Bastelwastel:
Der akustische Unterschied zwischen Dashcam im Actros - und im Volvo
/watch?v=4Fj5re1eGlQ
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Neues Benutzerkonto erstellen@ Bastelwastel:
Der akustische Unterschied zwischen Dashcam im Actros - und im Volvo
/watch?v=4Fj5re1eGlQ
Stimmt jetzt kann ich es auch hören der Motor vom Franzl klingt viel geiler !!!!!!!!!!!!!!!!!
Rehlein: der Franz'l ist ja auch etwas älter.
Noch besser wird es allerdingens, wenn mann ein Stück Auspuffrohr in den Schalldämpfer schiebt.
Passte bei uns damals , wie die Faust aufs Auge. und dann hört er sich erst richtig gut an.
"Alles unter V8 ist asozial"
...hat mal irgendjemand gesagt
Es folgt nun: Bilder ohne Ton
Sound´s good, I like it!!!
Bin demnächst auch im Magnum unterwegs zur Abnahme zum Womo (600km), wenn ich dran denke, lege ich mal nach!
Die neuen Kisten haben ja irgendwie keinen Sound mehr!
Filmchen
/AUPxMOPLuBY
Mit welcher Kamera habt ihr das "nette" Filmchen Aufgenommen ?
...steht auf dem Video - DOD LS460W - mittlerweile gibt's aber schon bessere...
Und die Tachoproblematik beim Franzl ist nun beendet :
http://www.baumaschinenbilder.…?postid=959099#post959099
Franzl @ Old- & Youngtimerdays in Steinsel - Luxemburg
Ein Erklärungsversuch - im Lkw-Forum - ....ob das irgendjemand verstanden hat :
Also ich probiere mal zu erklären, was eigentlich gar nicht zu erklären ist:
Wie schon geschrieben: Lange Geschichte, wenig Sinn. Oder anders ausgedrückt: Eine Verkettung glücklicher Umstände
Es fing damit an, daß ich unbedingt durchsetzen wollte, daß der Actros -so wie es die EU-Klassifizierung vorsieht - als Kategorie M1 eingetragen wird.
Dagegen wehrten sich aber die Behörden mit Händen und Füssen, weil ich dadurch gewisse Vorteile hätte in Bezug auf Tüv-Intervalle, Steuern usw
Irgendwann muss aber ein EU-Gesetz in nationales Gesetz umgewandelt werden, und so kam es, daß der Volvo als M1 angemeldet wurde - obwohl ich es garnicht angefragt hatte. In dem Moment hatte er aber noch keine 30 Jahre und hätte laut nationalem Gesetz als LKW oder WOMO noch kein Anrecht auf historisch gehabt...als PKW aber schon hmm Und da er als M1 -also PKW - eingetragen wurde, hat er automatisch den Oldtimertstatus schon damals erhalten ( ...internes Computerprogramm ???) nur eben nicht offiziell und eigentlich auch nicht berechtigt als Womo.
Kurze Zeit später kam das neue Gesetz für Oldtimer: Laut dem neuen Gesetz müsste der Volvo jetzt 35 Jahre haben....und der Umbau von Lkw auf Womo wäre garnicht mehr möglich - ausser es wäre schon vor 35 Jahren passiert
Ein kleines Detail spielte jetzt die ausschlaggebende Rolle: "Bestandsschutz" nennt man das
Deswegen waren wir schon in Kontakt, um sicherheitshalber die offizielle Bestätigung auf dem Fahrzeugschein zu bekommen - und sei es nur wegen den Umweltzonen in D. oder mautfrei in CH. Durch die Adressänderung hat sich das jetzt erledigt
Wer jetzt noch mitliest und soweit alles verstanden hat: Der Actros ist durch die Adressänderung zum M1 geworden
Du meinst die Bemerkung: historisches Fahrzeug ... Glückwunsch ... soweit bin ich noch lange nicht
Ich sage mal so:
die Gedankengänge der Behörden vertsehe ich dabei nicht, wäre wohl auch zu schwierig.
Behörden und Ämter.
Mal von Behördenfehlern profitieren, das gönn ich Dir
Ja, ich meine das "Historische Fahrzeug " und Danke, man muss es nicht verstehen, solange man davon profitieren kann
Nic @ work...bei Minusgraden .....da hilft eigentlich auch keine Halle
JangTimer ready for Truck-GP 2018
Frisch gewaschen und poliert. Wurde auch mal wieder Zeit
So ein schöner Truck !
So ein schöner Truck !
...sagt der mit der Mercedes-Brille
(Nunja...mir gefällt er ja auch, mag trotzdem lieber meine Actrose )
Die ersten Bilder vom TGP Nürburgring: Korso am Samstagmittag, Bilder zugeschickt bekommen von Richard, dem Besitzer der "Green Queen" , einen MAN F2000 V10 mit 600 Ps (Letztes Bild)
Leider konnte ich nicht wegen Schulabschlußveranstaltung und Abiball meiner Tochter ... und was gabs bei den Roadstars ?
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