Setra 415HDH als Basis - was meint Ihr dazu?

Zitat von Der_Busfahrer

ich sag einfach auch mal "Hallo" an den Laendler und freue mich, wieder einen Setra-Aspiranten hier zu sehen (von denen kann man ja nie genug haben )

Hmm, wenn du schreibst, dass du schon CE im Vorbesitz hast, müsste mit der praktischen Prüfung für "D" doch schon alles gegessen sein,weil ebenfalls aufgrund des (mindestens) fünfjährigen CE-Vorbesitzes ich keine separate Prüfung für DE machen musste...den gabs also quasi als "Dreingabe"

ein enormer Vorteil weil so viel weniger Fahrstunden anfallen und eben auch diese DE-Prüfung noch wegfällt und man trotzdem noch mit Hängsel fahren darf.

Übrigens hat sich bei allen modernen Bussen die bewährte "Windows-Taktik" bei aufkommenden Fehlermeldungen bewährt: Zündung aus, Batteriehauptschalter (wenn vorhanden) aus, zwei Minuten warten, Hauptschalter wieder an und beim Anschalten der Zündung sollte der Fehler (wie es in vielen Fällen funktioniert hat) beim Durchlaufen der Selbstdiagnose verschwunden sein. Funktioniert besonders bei "Getriebe-Fehlern", "ECAS-Fehlern" und "Motorregelung-Fehlern" sehr gut...

Wenn der Fehler dann immernoch anliegt, ist wirklich was kaputt

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Hallo Busfahrer,

tja - da ich leider meinen Hauptwohnsitz in der Alpenrepublik habe muss ich mich mit den österreichischen Variante der europäischen Führerscheingesetze herumschlage - soll heissen ob wohl ich schon über 25 Jahre den CE habe (huch bin ich schon alt) - darf ich sämtliche Theoriefragen nochmals pauken - also Vorrangregeln, Strassenschilder die ich im realen Leben noch nie gesehen hab (und ich fahr recht viel) und den ganzen Krempel halt sind ja eh nur 1848 Fragen davon sind ca. 400 D-spezifisch also Technik, Parken für Busse, Tachograf und so.... Bei den Fahrstunden waren sie sehr gnädig - da reichten mir 4h - danach meinte der Fahrlehrer das würde reichen - obwohl so schlimm und wild bin ich mit ihm in dem alten 200´er Setra gar nicht herumgedüst - da könnte ich noch ganz anders Den DE gibt es als besitzer des CE auch im Alpenland gratis dazu - was es nicht gratis gibt ist der D95 also der gewerbliche D - den spar ich mir aber - kostet nochmals richtig Geld und eine ca. 3h Prüfung vor ner 3-Kommission und zusätzlich eine weitere zusätzliche Fahrprüfung über 90min.

lg,

Robert

tja E zu B wie das Amtsdeutsch heisst ist die Schmalspurlösung (da haste keine grosse Theorie und keine Luftbremse und so) deswegen musst Du dann trotzdem noch E zu C machen (wenn Du mit dem grösseren Gerät auch schwere Hänger ziehen möchtest) ....

Robert