hallo ich bin der neue

Hallo Klaus,
willkommen im Forum!

Linienbusse halte ich in der Regel für recht ungeeignet, egal was es werden soll, weil überall Podeste und Konsolen im Weg sind, auch die riesigen Radkästen sind lästig. Dafür gibts dann auch keine Kofferräume, kurze Übersetzung, und meist sind die Busse total runter gerockt.

Sagen wir mal so, was genau soll der Bus denn werden? Vielleicht hat die Forengemeinschaft dann die ein oder andere Idee mehr.

Herzlich willkommen auch von mir.

@ Martin: Ach, das mit dem "geeignet" und "ungeeignet" ist schwierig. Jeder hat einen anderen Traum. Ich jedenfalls verstehe das gut. Aber Du hast natürlich recht damit, daß es gut ist, genau nachzudenken bevor man sich in die falsche Sache reinreitet.

Aus dem Norden
Günter

Viele Leute haben einfach nur Linienbusse auf dem Schirm, weil man sie tagtäglich auf unseren Strassen sieht.
Das ist so meine Erfahrung, deswegen bremse ich da immer erstmal ganz gerne.

... da geb ich Dir recht ....

Gruß
SETRA-Knut

ich würde es ähnlich wie martin sehen,
der linienbus-ist für viele ein verkehrsmittel, indem sie gegebenenfalls schon stunden zugebracht haben
und irgendwann, kommt dann eine idee.....
ging mir zb. so, der beginn des busvirus
aber-die fahrzeuge die eine Busgesellschaft abgibt-eignet sich in der regel nur noch für export

dann waren wir bei einem bushöckerer im tiefsten bayern, da standen fast 200 busse
alles was die industrie in den letzten jahren auf den markt geworfen hat
von top über rott bis schrott war alles auf dem platz-aber.....
da bekommt man einen überblick was mann nicht braucht, oder einen überblick
was umbautauglich und machbar ist, länge, kofferklappen-größe
wenn man dann noch einen netten mitarbeiter trift-der einem noch tipps gibt, dann weiß man nachher
was man will-oder auch nicht

viel wichtiger finde ich persönlich aber die erfahrung die wir machen durften-als wir noch suchten

wir sind auf ein bustreffen gefahren-nach schieder an pfingsten um uns fahrzeuge und deren ausbau anzusehen
und mit den besitzern die vor und nachteile der fahrzeuge zu diskutieren-kann ich jedem nur empfehlen-
weil danach wußten wir was wir wollten-und das schien man uns auch angemerkt zu haben
abends am lagerfeuer bekammen wir einen tip-zugesteckt......
das ergebnis steht jetzt seit fast 2 jahren hier in der halle
und ja wir sind immer noch stolz drauf-und können garnicht oft genug DANKE sagen

aber ich schweife ab,
bitte das zu entschuldigen

nein, nein, Meise, Du schweifst nicht ab, ich sehe Deine Ausführugen als wertvolle Hinweise für einen "Bus-Virus-Neulings-Anwärter".

Und genau wie sollte man das tun!!!

Ich hatte meinen ersten SETRA (S80) blindlings und ohne Ahnung für viel Geld, welches er auch Wert war, gekauft, und Glück mit dem Fahrzeug gehabt.

Gruß
SETRA-Knut

Hallo Klaus61!
Auch von mir herzlich willkommen hier im Forum!
Linienbusse haben in der Regel noch einen gravierenden Nachteil - aus meiner Sicht. Sie haben Automatik und sind auf Stadtverkehr ausgelegt. Dies bedeutet eine kurze Übersetzung und somit hohe Drehzahl wenn du auf die Autobahn gehst, was zur Folge einen hohen Verbrauch hat! Besser wären da schon die Überlandbusse geeignet.

Gruss

Gerd