Planung eines Wohnbusses

  • es sollen die späten O404 auch getaucht worden sein...


    von Anfang an ! War sogar in den Prospekten und Bedienungsanleitungen extra hervorgehoben

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Hat übrigens nix mit dem Automatikgetriebe zu tun, da heißts Intarder und taugt wenig. Gibts aber sowieso eher im Linienbus


    Ich meinte mit Automatik, das (zumindest bei mir) in der ersten Stufe die momentane Geschwindigkeit bergab gehalten wird und die Retarderstufen vom Voith-Retarder selbstständig geschaltet werden ... DAS ist schon sehr genial und macht in den Bergen richtig Spaß

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Also als erste Erkenntnis filtere ich folgendes heraus: Exoten wie Scania, Bova, Renault, usw sind nicht so am stärksten vertreten. Die Busse gibt es zwar relativ günstig aber Ersatzteilversorgung und Reparaturfreundlichkeit/Möglichkeit on Tour sind vermutlich nicht so einfach wie bei den gängigen Modellen. Die Rostvorsorge spricht natürlich sehr für den O404, was man auf vielen Bildern bei mobile.de auch nachvollziehen kann.



    Meine Sorge bei nicht mehr existenten Marken sind Teile wie Windschutzscheibe oder Glas überhaupt. Sowas geht schon mal kaputt und dann sollte Ersatz vorhanden und bezahlbar sein. Trotzdem auch hier bin ich gerne belehrbar


    Bei Gas dachte ich, der Einbau des Tanks (Belüftung usw) sowie die Gasüberprüfung machen nur zusätzliche Troubles. Aber möglicherweise überwiegen die Vorteile doch die Nachteile. In Ulrich Dolde's Buch schreibt er über die Dieselheizungen als Nachteil Lärm und eventuell auch Geruch. Wie sind da so Eure Erfahrungen?


    Wo bekommt man im Internet eigentlich legal ohne Verletzung irgendwelcher Inhaberrechte, Prospekte oder Masse von verschiedenen Marken her - speziell die älteren Modelle die hier in Frage kommen? die einzige Quelle ist bisher die Omnibusrevue die ich gefunden habe...
    Dann gibt es wo grosse Campingvertriebe die im Internet ihre Sachen anbieten dass man mal planen kann was so ein Ausbau auch kosten würde?


    Das mit den Besuchen von Treffen wird leider dieses Jahr nichts mehr. Lebe und arbeite in Asien und meine Urlaubsplanung ist schon festgelegt. Werde nächstes Jahr das in die Planung mit einbeziehen...


    Das Argument mit niedrigerem Fahrzeug ist einleuchtend, aber der Platz und die Aussicht und geringere 'Einsicht' ins Mobil sprechen doch für die RHD. Hat jemand eventuell Innenmasse von einem O404? Länge nicht ganz so wesentlich, da man ja nur entsprechend der Sitzreihen die Länge abrechnen kann. Mir geht es um die Länge des 'Fahrerhauses' die bei der Planung des Grundrisses eventuell abgezogen werden muss, oder sogar als zusätzliches Hubbett dort genutzt werden kann


    Danke wieder mal für Eure Antworten

    Machen ist wie wollen......nur krasser ;)

  • Dieselheizungen als Nachteil Lärm und eventuell auch Geruch. Wie sind da so Eure Erfahrungen?

    kann ich so nicht bestätigen. Fahre auch ohne Gas , würde es immer wieder so machen.
    Zum heizen darfst du natürlich nicht die serienmäßige 30KW Dieselheizung verwenden. Die ist wirklich laut , ist viel zu groß , und stinken tun sie oft auch , da sie
    meißtens sehr alt sind.


    Eine neue ,kleine Dieselheizung (bei mir reicht 5kw) , mit zusätzlichem Schalldämpfer im Abgasstrang (bei mir von einem Opel Corsa) und
    ganz wichtig , ein zusätzlicher Schalldämpfer am Ansaugstrang , dann hörst du praktisch nichts mehr.

    Gruß Jürgen


  • ... Schalldämpfer für beide Seiten - das nennt man Optimierung! Nehme an dass es den Ansaugschalldämpfer vom Hersteller der Heizung gibt...


    Danke für den guten Tip!

    Machen ist wie wollen......nur krasser ;)

  • Nehme an dass es den Ansaugschalldämpfer vom Hersteller der Heizung gibt...

    Ja , gibt es vom Hersteller , sind aber nicht so effektiv ,war mir noch zu laut. Ich habe im Ansaugtrackt noch zusätzlich ein Luftfiltergehäuse incl. dem Luftfilter von einem Motorrad zwischengebaut , dann war ruhe. :sleeping:

    Gruß Jürgen


  • Hammer Idee - patentieren lassen


    Ich bin kein Gasgegner, doch es ist ein zusätzlicher Aufwand und wenn's auch ohne geht.... Diesel kann ich überall tanken und brauche ich ohnehin. Gas ist innerhalb Europas nicht ganz so leicht verfügbar und dann ist da auch noch die Adaptergeschichte in Europa. Jeder hat andere Anschlüsse und bei Gastanks andere Betankungsvorschriften.. das kann echt mühsam sein...

    Machen ist wie wollen......nur krasser ;)

  • Also wir haben Gas im Bus und das funktioniert bestens. Wir heizen mittlerweile fast nur noch mit Diesel. Die 4000 Truma ist damit einfach die Notfallheizung.
    Kochen auf Gas oder auf 230 Volt im Backofen. Ansonsten läuft der Kühlschrank das ganze Jahr auf Gas.
    Unsere Tankgröße weiß ich nicht auswendig, aber ich denke mal so 150 Liter. Wenn er ganz leer ist bekomme ich ca. 117 Liter rein.
    Wenn, wie bei uns das Gas nur selten zum Heizen genutzt wird reicht eine Füllung ewig.
    Ich hatte im Oktober vollgetankt und zum letzten Wochenende ging der Tank leer. Das war dann immerhin ein halbes Jahr Kühlschrank und im Schnitt 2 x pro Woche kochen (also Kochen im Sinne von Männerhaushalt ;) )
    Tanken derzeit für 59 Ct. pro Liter an der Autogastankstelle.


    Als Dieselheizung ist ein Planar 8DM verbaut. Ohne Schalldämpfer. Draussen, klar da hört man sie schon, wobei sich die Geräuschkulisse absolut in Grenzen hält. Also durchaus auch Campingplatztauglich.
    Im Innenraum hört man die Heizung eigentlich nicht. Das lauteste ist die ausströmende Luft und ganz leicht hört man auch das ticken der Pumpe.

  • Also wir haben ja noch keinen echten Bus. Aber bei unserem derzeitigen Womo kochen und heizen wir mit Gas. Die Gasprüfung selbst ist kein wesentlicher Kostenfaktor. Je kürzer die Leitungen desto weniger Verbindungsstellen und damit weniger Möglichkeiten für Undichtheiten. Und derWartungsaufwand der Geräte ist überschaubar. Kommt auch darauf an wieviel man kochen/backen möchte bzw. wie aufwendig der Ausbau ist.

    Servus aus Wien


    Erich & Angela :D

  • Auch von mir ein herzliches "Grisdi"


    aber nun ein paar Sachen


    1. Nova: die ist zu zahlen aber es gibt ein paar kleine Möglichkeiten diese so gering wie möglich zu halten wenn man weis wie es geht. Ausser du machst es wie ich, dass du offiziell kein WoMo hast sondern noch immer einen Bus
    2. Strom: Ich habe auch alles auf Strom u. einiges an Solar am Dach. Ich komme ca. 2 Tage mit dem Strom aus wenn ich nicht wirklich jeden Tag das Wasser aufheize od. mit Strom den Bus erwärme. Habe aber immerhin 6 LKW-Batts für den Aufbau zur Verfügung. Ab Nov. bis Mai ist mein Bus auch nicht in Betrieb, denn in dieser Zeit musst du heizen u. das geht halt nur mit Gas od. Heizöl.
    3. unter 7,5 t: Das ist mit den Bussen die du dir vorstellst nicht realisierbar - gleich mal vergessen. Und auch die anderen Busse sind nur schwer unter 7,5 t zu halten - ausser die ganz alten Busse.
    4. Versicherung u. KFZ Steuer: Versicherung ist eine Verhandlungssache. Aber die Möglichkeit eines Wechsellkennzeichens kann sehr wohl zum Sparen beitragen. Aber dazu braucht man ein zweites Paar Nummernschilder u. ein gutes Wissen wie du das ausnützt um in der Zeit wo du das Fzg. nicht nützt ohne Kosten umzumelden.

    Stephan + Maria


    Unser Fuhrpark: Peugeot 403B Bj: 62; Puch-Mofa VS50D Bj: 66; Setra S208H Bj: 80; VW T3 Bj: 87; Peugeot Huski Cabrio Bj: 91; Mercdes O404-10RHD Bj. 95; CBR1100XX Bj: 99; Audi A6 V6 quattro Bj: 00; Peugeot 208 Bj: 07; Ford Mondeo Bj: 08; Peugeot 208-e Bj. 20

  • Danke Reineke für die Hinweise. Ich lebe seit einigen Jahren nicht mehr in der alten Heimat, will aber doch wieder zurück für Rente und Wohnbus. Da im guten alten Alpenland ja die Finanz ja recht findig ist, gibt es ja spezielle Regeln mit Vor und Nachteilen..... Mir hat man die Klasse C nicht verlängert, weil ich keinen Wohnsitz in Österreich hatte... Mal sehen was da so auf mich zukommt, wenn ich da wieder aufstocken will....


    Wie läuft das mit der Zulassung OHNE auf Wohnmobil umgeschrieben zu werden? Ist die Steuer und Versicherung dann günstiger und welche Fahrerlaubnis brauche ich?


    Früher war das alles einfach: Hatte A-C-E-F und durfte alles fahren, auch Busse, sobald weniger als 9 Köpfe an Bord waren. Heute kennt sich keine S... mehr aus - oder zumindest ich werde aus den Vorschriften nicht wirklich schlau.


    Wie hast Du die Umschreibung zum Wohnmobil verhindert/umgangen? Was darf dabei auf keinen Fall im Bus sein? Oldtimer Vorteile wie in Deutschland gibt es bei uns im Alpenland ja keine, soweit ich weiss.


    Fahrt Ihr eigentlich Campingplätze an oder nur Stellplätze? Meine Frage bezieht sich auf Ver- und vor allem Entsorgung.... Wo macht ihr das?


    Weiters habe ich hier schon oft gelesen, dass viele Grau und Schwarzwasser nicht trennen. Wie sieht es da mit der Entsorgung aus?


    Grössenentscheidung: 9+ oder 10+ oder gleich 12m? Gibt es da Erfahrungen im Vergleich bei Stellplätzen oder Landstrassentauglichkeit? Meine ursprüngliche Idee war die kurze Busvariante 9+m aber dann ist man innen im Bereich eines 7,5m Wohnmobiles die ja daas Fahrerhaus mitnutzen. Also tendiere ich jetzt schon eher zu 10+m....


    War Mercedes beim O404 wirklich so sparsam mit Prospekten und Massen? Selbst im Omnibus Archiv haben die da sehr sehr wenig... So grobe Abmessungen wie Fensterlängen, wo beginnen die Sitze und vor allem wo sitzt die Tür sind nirgends zu finden... Hat da jemand einen Tip für mich?


    Wieder viele Fragen.... dieser Virus eben....

    Machen ist wie wollen......nur krasser ;)

  • Okay jetzt ist ein Telefonat notwendig - das würde das schreiben sprengen - ruf mich einfach an


    Aber Grundsätzlich: Führerschein wird in der ganzen EU verlängert. du kannst deinen AT FS in GB, D, FIn od. sonst wo verlängern wenn du dort einen ordentlichen Wohnsitz hast.

    Stephan + Maria


    Unser Fuhrpark: Peugeot 403B Bj: 62; Puch-Mofa VS50D Bj: 66; Setra S208H Bj: 80; VW T3 Bj: 87; Peugeot Huski Cabrio Bj: 91; Mercdes O404-10RHD Bj. 95; CBR1100XX Bj: 99; Audi A6 V6 quattro Bj: 00; Peugeot 208 Bj: 07; Ford Mondeo Bj: 08; Peugeot 208-e Bj. 20

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