Hallo
Mal na Frage an die Mercedesmotorenfraktion. Welche Ölsorten fahrt ihr?
Bei diesen recht alten Motoren sollten es wohl keine vollsynthetischen sein.
Danke
Heiko
Ölempfehlung für O303
-
-
10W-40 mineralisch
-
Geht so was billiges:https://www.ebay.de/itm/10L-MA…id=p2045573.c100507.m3226 ?
-
Wir auf der Arbeit nehmen für unseren O303 auch 10W40 Mineralisch. Und der Bus fährt Werksverkehr, 450km pro Tag an 365Tagen im Jahr. Bis jetzt hat er Motor keinen nennenswerten Ölverbrauch und rund 1,4mio runter Ist der"kleine" V6 mit 220Ps.
Lg Christian
-
Geht so was billiges:https://www.ebay.de/itm/10L-MA…id=p2045573.c100507.m3226 ?
Hat mit günstig nix zu tun !Das ist ein gutes Öl man muss auch auf die API Spezifikation achten .Aber das kannste nehmen.Das Additiv brauchste nich.
-
Fahre immer 15W40 und schaue nach der Motorfreigabe ... gibt es Seiten bei Mercedes wo die Ölsorten gelistet sind - Mannol-Sorten sind auch dabei ... unbedingt auf Angebote im I-Net suchen, kannst gravierend Geld sparen
Rainer fährt Leichtlauföl in seinem MAN ... er wird wissen warum ... werde ich mich in zwei Jahren auch mal mit beschäftigen
-
Molybd-e-n finde ich Klasse
Is scho a bisserl peinlich.
-
Ältere Motoren mögen umölen unter Umständen nicht. Manch einer, der immer 15W40 hatte, ist mit 10W40 teilsynthetisch undicht geworden.
Was ist denn bisher drin gewesen? Das würde ich dann weiter fahren. -
Also ich habe den ganzen Fuhrpark auf ein Öl umgestellt.Ein Shell Rimula 5W30 mit allen Freigaben
bis Euro 6 hoch.Seit drei Jahren im Einsatz bei 80 Fahrzeugen von Euro 0 bis Euro sechs.Ölverbrauch
nicht merklich höher.Keine Motorschäden die dem Öl zuzuordnen sind.
Gruß Rainer -
und ? Längere Wartungsintervalle, geringerer Verbrauch ? Der Mehrpreis muss ja auch für den Käufer einen Vorteil bieten !? Und was kippt Ihr in die Retarder (10W40) ?
-
Ja so ist es Interwall um ein Drittel erhöht dadurch den Preis sofort amortisiert eher noch eingespart.
Alle Filter ein Drittel länger genutzt.
Gut eine Verbrauchsminderung festzustellen ist schwierig aber anzunehmen.
Im Retarder fahren wir auch 5W30.Vorher 10W40
Gruß Rainer -
Hört sich gut an ... Was war der vorherige Wartungsintervall ? Was macht der Retarder ... eher stärker bremsend, schneller ansprechend ?
-
Linie 45000km jetzt 60000km Reise 60000km jetzt 90000km.
Am Retarder kann ich die Veränderung nicht feststellen da ich selber
keine km mehr im Reisebus zurückliege.
Gruß Rainer -
Aber SAE 30 Öl ist bei alten Motoren nur für kalte Jahreszeiten 8|Moderne Motoren sind da sicherlich anders
-
Bei Öl auch mal bei Addinol schauen. Alte Marke aus der DDR mit gutem Öl und guten Preisen. Fahre in meinen Benzinern 5W50 vollsyn.
bb
hei -
Aber SAE 30 Öl ist bei alten Motoren nur für kalte Jahreszeiten 8|Moderne Motoren sind da sicherlich anders
Da bin ich ausnahmsweise mal deiner Meinung.
-
Aber SAE 30 Öl ist bei alten Motoren nur für kalte Jahreszeiten 8|Moderne Motoren sind da sicherlich anders
Das hat eigendlich nichts mit Jahreszeiten zu tun.
Nach SAE Norm steht bei Mehrbereichsmotoröl an erster Stelle die Tieftemperaturpumpeignung (Wintertauglichkeit) 0W bis 25W je kleiner die Zahl desto niedriger die Temperatur bei dem das Öl noch Pumpfähig ist.
An zweiter Stelle steht die Viskosität bei einer Öltemperatur von 100°C (das soll die Sommereignung darstellen) Werte sind 16 bis 60, je niedriger die Zahl desto dünnflüssiger das Öl.Solange der Motor aureichend Öldruck aufbauen kann ist es meines Wissens unproblematisch dünnflüssigeres Öl einzufüllen.
Gerade ältere Morore haben oft eine weite Spanne an freigegebenen Viskositäten, bei modernen Motoren ist teilweise nur noch eine Viskositätsklasse freigegeben.
Fred -
Je dünner das Öl desto niedriger der Druck also ich würde ind die alten Kisten kein 5w30 einfüllen .Alle meine Fahrzeuge haben Minium SAE 40 und ich bin für meinen Bus auf der Suche nach SAE 50 um im Sommer bei langen Bergauffahrten ein wenig Reserve zu haben und nicht mit 0,5 Bar Öldruck an der Ausfahrt zu stehen.Alle BhKW die ich laufen habe bekommen SAE 40 Einbereichs ÖL . 8|.Die dünne Plörre tu ich nur den neuen Autos an .Weils vorgeschrieben ist.
Aber die Jungs hier sind wohl auch meiner Meinung .Aber ich hab ja auch keine Ahnung davon.
https://www.shell.de/autofahre…zX2NvYWNoZXNfRUZ0OFBkeWVQ -
Mahlzeit...
hab gestern einen alten LKW, Bj 65 angeschaut ...der Verkäufer, LKW Mechaniker und Besitzer mehrerer alten Kisten
kippt überall 20W20 rein.Er meinte das wäre gut und ausreichend, außer bei Winterfahren bei -10°C
-
Alle BhKW die ich laufen habe bekommen SAE 40 Einbereichs ÖL .
diese Motoren werden vermutlich auch nur zum Ölwechseln ausgemacht? dann braucht auch kein Mehrbereichsöl.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!