Kaufberatung Setra 200er Serie, Fahrzeug S211

  • Bei dem offensichtlichen Reparaturstau würde ich den Bus nicht nehmen. Da kommt bestimmt noch das ein oder andere nach. Und das ist bei begrenztem Budget (das doch einige haben) sehr unangenehm. Der Ausbau kommt eh teurer wie man sich das am Anfang so einredet.


    Ich würde sagen: Finger weg und weiter suchen. Es gibt Busse zu kaufen die deutlich besser sind und nicht teurer !


    LG aus dem Allgäu nach Wien


    Marcus

    Gut dass die Menschen so unterschiedlich sind. Sonst stünden alle an der gleichen schönen Stelle und die Welt würde aufhören sich zu drehen.

  • ....wenn ich denn mal endlich einen LKW mit Heckmotor finden würde....!

    ... daß es das bracht, ist echt ein alter Irrglaube.
    Ich möchte den LKW nicht mehr missen, mitsamt der Motorposition ;)

    Gruß, Chris!
    ---
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  • ... daß es das bracht, ist echt ein alter Irrglaube.
    Ich möchte den LKW nicht mehr missen, mitsamt der Motorposition ;)

    ....kein Irrglaube, Chris!


    Einfach eine Glaubensfrage und Einstellungssache!


    ...ich wollte als Kind schon Busfahrer werden, und diesen Traum habe ich damit erschlagen.
    LKW fahre ich seit über 20 Jahren, das ist für mich nix besonderes!

  • Es gibt ja nun auch einiges mehr was für den Bus spricht ... aber die modernen Motoren sind schon ganz erträglich im LKW, Luftfederung gibt es auch ... naja der niedrige Einstieg, der Fahrkomfort in Summe, der Stauraum und nicht zuletzt der komplette Durchgang nach hinten sprechen für mich eher für den Bus


    Aber jeder so wie er es möchte :D

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Vielen Dank für euer Feedback!


    Aktueller Stand um den Setra: Wenn wir den Preis noch nach unten korrigieren, uns in ein paar weiteren Punkten einig werden und ich vor Ort beim Verkäufer mit meiner Anwesenheit und helfenden Hand (um eventuellen Pfusch vorzubeugen) das Kupplungsproblem gelöst bekomme wird der Bus meine Baustelle werden.
    Das da sicher jede Menge noch im Argen liegt, ich bestimmt einige Rahmenteile tauschen muss etc. ist mir klar - aber ich denke mir lieber eine ehrliche Leiche kaufen als einen Blender für 5000 Euro mehr, bei dem der Rost auch schon drin hängt aber noch nicht so zu sehen ist (z.B. Heckscheibe)


    Habe auch Rücksprache mit dem Busmechaniker meines Vertrauens in der Firma gehalten, er meint das Kupplungsproblem mit dem ab und zu leeren Pedal liegt sicher an einem undichten Geber- oder Nehmerzylinder, "nicht so tragisch" meint er. Und ein neues pickerl geht mit der Heckscheibe auch voerst... Mal sehen!


    Bei meinen beiden Oldtimer-Autos (Mercedes 123er und VW LT) habe ich mich damals auch für die ehrliche Leiche entschieden und mittlerweile sicher das Geld was damals ein vermeintlich "guter" gekostet hätte an Material versenkt - aber ich weiß was gemacht wurde ich wie ich es gemacht habe :D


    Ich werde euch auf dem laufenden halten!


    Sputnik und hongkong_joe: Wenn LKW dann mit Allrad - sonst machen die Nachteile mit dem Motor und Keller doch keinen Sinn ;)


    LG Christian

  • Allrad-LKW ... Hmmm ... dann schleppste für ich schätze mal im Bestfall 2% der (meist vermeidbaren) Fälle das höhere Gewicht, die größere Reibung (zusätzlicher Verbrauch) und die zusätzlichen Fehlerquellen mit ... Das ganze dann auf großen Stollenrädern die lauter sind als der wahrscheinlich alte Motor (moderne Allradfahrgestelle sind selten und daher extrem teuer oder schon am Ende - Baustelle, Tageabbau u.ä.) ... vom Fahrkomfort reden wir besser garnicht erst


    Also wenn Allrad, dann alt (ohne H nicht finanzierbar), laut (der / die Turbos müssen pfeifen - lärmgekühlt oder sogar 2-Takter), schwer (mindestens 10t Fahrgestell) hoch (alles was an Rädern geht am liebsten noch Portalachsen) und komplett unvernünftig (KAT1A, MB1113 Kurzhauber, MB12xx NG oder SK, Unimog lang, Steyr, REO o.ä.) ... also nichts zum bequem weit reisen, nur zum planlos Spaß haben :D

    Gruß


    Sputnik



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  • Wenn die Kupplung Druckluft unterstützt ist,


    sind es der Nehmer und/ oder der Geber,...so wars bei mir.


    Bischen Luft in der Kupplungleitung und es geht fast nix mehr.

    Einfälle kommen, wenn man schläft,... oder auch darüber nachdenkt.

  • Alrad ist nice to have bringt aber auch nix.


    Wirst nur richtig mutig irgendwo reinzufahren.
    Rauskommen geht aber leider auch nicht mehr.


    Habe ich schon mehrmals mitbekommen.


    :) :) :D

    Gruss
    Joe

  • HOCL steht soweit ich weiß für Heckmotor Omnibus Chassis Lang oder so ähnlich (also zumindest sinngemäß) ... also nix LKW ... der Rahmen muss extrem steif sein im Gegensatz zum LKW Chassis

    Gruß


    Sputnik



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  • Habe da zu MAN HOCL was schönes gefunden:


    https://www.mantruckandbus.com/...


    Allrad LKW sind in der Tat meißt sehr sehr alt wenn bezahlbar... habe ein bisschen geliebäugelt mit einem alten Feuerwehr IFA W50 den ein Bekannter von mir vor einiger Zeit an den Mann bringen wollte - Fahrgefühl der Wahnsinn, total puristisch. Für den verwöhnten Busfahrer abenteuer extrem.
    Aber ihr habt recht, zum Reisen ist so ein Teil nix!

  • Moin,


    Zitat

    Aber ihr habt recht, zum Reisen ist so ein Teil nix!

    Einspruch !


    Und bezahlbare (Definitionsfrage) Allrad-Lkws gibt es schon, das Geld versenken fängt wie beim Bus mit dem Ausbau an.


    Markus

  • Gebe Dir vollkommen Recht und schrieb es ja ... Allrad mit H sonst nicht finanzierbar ...

    Gruß


    Sputnik



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