Umbau S80 auf Mercedes OM 352A

  • Die Fa. Graf in Müllheim macht die Laufbuchsen und nach Muster den Kolben mit Ringen und Bolzen. Die bauen dir auch die Kopfdichtungen. In Loope gibt es den Herrn Fries der hat noch viele Henschel 'Teile. Die unteren Gummiringe für die Laufbuchsen und wohl auch Lagerschalen hat N. Schulz in Geesthach.
    Also,- gibts nicht geht nicht.
    Grüße :)

  • @ Setfan,
    - toller Umbau! Schade dass nicht mehr Details zu erkennen sind -schaut aber klasse aus!


    @ Oldbus
    Gibts nicht-geht nicht stimmt schon, alles eine Frage des lieben Geldes.... Meine Gedanken gehen aber auch in die Richtung der Ersatzteiversorgung und Reparatur, welche bei MB International gut verbreitet ist.


    Wäre schön wenn noch Infos über die Motorlagerung und Getriebeanschluss zusammen kämen :great:


    Frohes, gesundes, gebührenfreies und schrottfreies neues Jahr!
    Markus

    Erfahrungen sind gesammelte Dummheiten... :rolleyes:

  • Hi Leute,


    ich kurbele den Beitrag nochmal nach oben :) . Ich würde mich sehr freuen, wenn noch sachdienliche Hinweise zur Nummer der Glocke und Vorschläge zu den Motorlagern ankommen würden. (Alle Hinweise die das große Geheimnis Klären, werden beim natürlich beim nächsten Teffen mit Hopfenblütenkaltschale und zum Nachtisch destilliertes Obst belohnt :prost:)


    Grüße Markus

    Erfahrungen sind gesammelte Dummheiten... :rolleyes:

  • Hallo Markus


    kurble den Beitrag mal im Forum des Setra-Veteranenclub hoch!


    Dort findest du die Leute die deine Fragen beantworten können!


    Fernande 8)

  • Hallo Markus.


    Beim DAF-Motor kannst du die Motorlager vom Henschel nehmen. Du brauchst nur 2 neue Adapter vorne und hinten. Kann ich dir fertigen. Beim DAF passt die Getriebeglocke 1:1.
    Solltest du ein 5-Gang-Getriebe einbauen wollen kann ich dir die Glocke bearbeiten.


    Gruß Arndt

    Aktuelles Gewicht meines Setra S80: ca. 7501kg inkl. 330 Liter Frischwasser und fahrbereit.
    Also bin ich hier im Forum richtig...

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