Wie ist denn Dein Signal am Drehzalmesser? Das brauchst du doch
Drehzahlsteuerung
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Ich brauch die Drehzahl der Kardanwelle.
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Zur Drehzahlerfassung könntest du dir ja auch ein Polrad von der Bremse drantüddeln. Das gibts von Wabco in verschiedenen Durchmessern und Zähnezahlen. Sensoren gibt's da auch dazu. Ich weiß nur nicht was die für ein Signal rausgeben. Wahrscheinlich 0 und1
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Hallo der Tachogeber holt sich die Drehzahl am Getriebeausgang also Kardanwelle.Ist jetzt nur die Frage inwieweit du das Signal
des Tachogeber nutzen kannst.Man kann auch noch einen seperaten Impulsgeber dazwischen Setzen.Habe im Moment leider nicht
die Zeit mich damit zu beschäftigen.
Gruß Rainer -
Ich würde an der Wandlerüberbrückung nichts ändern, sonst ist sie schnell verschlissen und dann wirds teuer.....
Die ist vom Hersteller genau abgestimmt und wenn die Motorlast zu hoch wird trennt sie meines Wissens wieder.
Drehzahl an der Kardanwelle macht meiner Meinung nach keinen Sinn, denn dann kann der Motor ja unterschiedliche Drehzahlen drehen und hat unterschiedliche Lasten.
Aber vielleicht habe ich auch nicht verstanden was Du machen willst?Gruß Rudi
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Hier mal ein Update also Steuerung hat sich erledigt das Getriebe lässt sich nur bedingt beeinflussen.Nachdem ich alle Leckage beseitigt habe (die Army hat alle Prüfanschlüsse nicht richtige eingedichtet)läuft das Getrieb gut.Dank an alle !!.
Für die die ein bisschen tiefer Einsteigen möchten hier mal das Hydraulik Schema vom Getriebe -
Oje oje , ich wünsche dir , das da niemals etwas kaputt geht............
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Freut mich, dass es mit dem neuen jetzt besser läuft ... dann muss man nicht immer auf'm Berg auf Dich warten
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