Dafür gibt es dann einen „verlängerten“ Pluspol im Motorraum.
CanBus und wie umgehen
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Bei Canbus Regelt doch das System die Ladeleistung. Die Lima hat da keinen eigenen Regler.
Also bleibt nur zweite Lima oder eben die Zweitbatterie vergrössern (verdoppeln oder mehr)Stuebi, Deine Aussage ist doch ziemlich stupid.... Dabei hat Wiki das so schön erklärt.....
Eine Lima ohne Regler kann doch einen CAN-Bus töten....
Auch wenn ich nicht so viel verstanden hab, weiss ich aus eigener Erfahrung, dass, wenn man Verbraucher, bzw. Komponenten an ein CAN-Bus System hinzu fügt, dass so etwas am System angemeldet werden muss. Das geht nur über eine entsprechende Diagnose Software.
Daher ist ein Diagnostiker, der sich nicht nur auskennt, sondern auch weiss wie was funktioniert, schon die halbe Miete. -
Ich denke Stübi meint das genauso wie ich zuvor ... einfach zusätzliche 12V Lima anflanschen und dahinter komplett separat von jeglicher existenter Fahrzeugelektrik die Aufbaubatts und deren Lade-Wechselkombi plus ggf. Solar installieren ...
Aber ich denke das Duplizieren der zweiten Batterie ist der bessere Weg ... dem Canbus dürfte sowohl das als auch die Komponten daran egal sein ... oder ? Und das Batteriemanagement sollte den Ladestrom begrenzen, so dass der geringere Lastwiderstand durch die parallelen Innenwiderstände der zusätzlichen Batterie(n) kein Problem erzeugen sollte ... oder ?
Der Hinweis einen Sprinter-Elektrik-Profi zu Rate zu ziehen kam ja auch schon ...
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Bin Montag bei DB da frage ich mal nach.
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aufunddavon
vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt..Regler der Lima über Canbus angesteuert---kein eigenständiger Regler
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Na, ob dem Klaus mit dem Sammelsurium, das hier geboten wird, geholfen ist?
(Nebenbei: Ein CAN-Bus steuert überhaupt nichts, das ist nur eine Datenleitung zwischen Steuergeräten.)
Ich bin mir nicht sicher, ob man in einem Sprinter eine zweite Lichtmaschine unterbringt.Wie schon gesagt, erstmal klären, ob das Auto ein Lademanagement (Mini-Rekuperation) hat. Wenn ja, dann Booster (auch für die vorhandene Zweitbatterie), ggf. Ladeleitungen verstärken.
Wenn kein Lademanagement (Spannung konstant bei ca. 14,2 V), dann kein Booster nötig, aber sehr wahrscheinlich sind das Trennrelais und die Leitungen zur Zweitbatterie (bzw. dann der Batteriebank, nach Nachrüstung) zu verstärken!!Gruß
Matthias
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