Wie bekommt ihr 12V?

Hallo Groschi
Ich habe 24v am Lenkrad und 12v Aufbau.
Google mal nach victron Orion Spannungswandler .
24v auf 13,7 V Ladespannung einstellbar ,gibts in verschiedenen Stromstärken, einfach auf D+ anschließen und die Batterien werden während der Fahrt geladen.
Sonst habe ich 3x100 Ah plus 360Watt solar auf 12v laufen.
Gruß Floh

Ich benutze ganz normal solar bleibatterien 100ah so 70 teuro,halten dann so 4 bis 6 jahre

Nespresso Aeroccino hat ungefähr 240W Leistungsaufnahme. So 20Wh

So ein 20 Zoll LED Fernseher mit SAT Receiver so an die 50W. 75Wh
Laptop nochmal 75Wh


170Wh/12V = 14Ah. Das wäre sehr wenig.
Da man eine Bleibatterie wegen der Haltbarkeit nur max 50% Entladen sollte, reichen 30Ah.


Die Rechnung mit der Ladung gilt noch also würde ich zu dem 100W Modul eine 80Ah Batterie nehmen.


Kaffee kochst du mit Gas und die Milch im Kühlschrank, der auch mit Gas läuft.

Keine Starterbatterie. Die sind für hohe Ströme optimiert.
Eine Solarbatterie oder welche für USV.

aso-ich habe jetzt seit 4 Jahren diese drin-
https://www.awn.de/bootsausrus…tus-schiffsbatterien.html
total genial-4 stck a 165AH-geschaltet auf 24v mit Solarpanel und
Victron-Strom bei Sonne reichlich
mit Kaffeemaschiene und Kühlbox von Engel und was man sonnst noch so braucht
nur mit 100w Solar-kommste nicht weit-da muß schon was dazu-für autark Stehen

Da ich mich jetzt au.ch gerade mit dem Thema befasse und mir Martins Idee schlüssig erschien alles in 24 V zu lassen und die Starter und Aufbau Batt durch einen Cyrix zu verbinden habe ich das auf dem gerade vergangen CSD mit Hr Hupfeld von Transwatt besprochen.
Der riet mir allerdings den Aufbau in 12 V zu machen und einen VCC dazwischen zu hängen der die Aufbaubattrien mit einer ordentlichen Kennlinie während der Faht laden würde. Bei 24V Ladung über die LIMA würde oftmals nicht die erforderliche Sxhlussspannung die ich fürs laden der Aufbaubatterien habe möchte erreicht werden.

Auch das hört sich "rund" an.

Bei technischen Fragen bei Transwatt lass ich mir immer Herrn Semling geben.

Uwe

Das leidige 12V Thema.
Ich hab nicht mal das Problem mit dem Verbinden von Aufbau und Fahrgestell. Das ist bei mir getrennt.
Persönlich würde ich 48V nehmen, aber da gibts kaum Endgeräte. 12V mit 3kW Wechselrichter, das ist die Grenze. Strom 250A
Die Solarregler und Wechselrichter sind auf 48V günstiger. Wäre wohl der beste Weg gewesen.
Solar und Batterien mit 48V und den Rest auf 230V AC. So wie zuhause.

Stromstärke macht alles teuerer, nicht die Spannung.

Zitat von mdoerr

Keine Starterbatterie. Die sind für hohe Ströme optimiert.
Eine Solarbatterie oder welche für USV.

... ich kann diese Diskussionen immer nicht ganz nachvollziehen.
Wenn wir wirklich Strom brauchen, dann ist es viel ...

Kaffeeautomat beim Aufheizen bis ca. 120 A
Backofen auch in der Richtung
Wasserkocher, Fön ...

120 A sind doch hohe Ströme Warum also keine Batterien, die für hohe Ströme in kurzer Zeit ausgelegt sind ???

Alles andere wie Heizung, Lichter, Handy laden, Notebooks, PC-Bildschirm u.s.w. sind doch alles Peanuts.

Er braucht doch nicht mehr als 20A

Zitat von mdoerr

Er braucht doch nicht mehr als 20A

... zumindest im Moment. Mit den Möglichkeiten kommen die Ideen ... zumindest isses bei mir so
Nein, das war auch eine allgemeine Fragestellung u.a. auch an die "Großverbraucher" unter uns.

Starterbatterien
haben sehr dünne Bleiplatten , die in sehr geringem Abstand
zueinander angeordnet sind. So wird eine große Oberfläche erzeugt,
dies ermöglicht eine hohe, aber kurzfristige Stromabgabe, um den
Motor eines Fahrzeugs zu starten. Aufgrund der dünnen Platten ist
eine Starterbatterie jedoch nicht für eine längere und stetige
Stromentnahme ausgelegt.Außerdem ist sie sehr empfindlich gegen
Tiefentladung (unter 50% ihrer Kapazität) .Jede Tiefentladung
verringert augenblicklich die Gesamtkapazität.

Versorgungsbatterien
haben erheblich dickere Platten . Dies ermöglicht lang andauernde
und stetige Stromentnahme . Die sind „Zyklenfest“ , das heist
sie können deutlich tiefer entladen werden ,ohne Schaden zu nehmen.

Es
gibt aber auch Batterien , die beides können , Starten und Versorgen
.

Die
heißen dann z.B. von EXIDE : DUAL .

Die
habe ich bei mir auch als Starter-Batts eingebaut und nehme sie
zeitgleich auch für die Versorgung im Wohnaufbau.