Hallo Freunde des starken Stroms
zugegeber Maßen - ich hab ein Luxusproblem - aber zu viel Strom kann man ja nie haben...
Also, hab bei meinem Umbau zwischen Starter- und Aufbaubatterien einem Sterling Laderegler AB24200 eingebaut.
https://sterling-power.com/col…ttery-chargers-up-to-400a
Dieser ladet meine Batterien während der Fahrt kennliniengerecht und vor allem zu 100% Voll - gleichzeitig wirkt er wie ein Trennrelais - also ein tolles Teil
So, mein Problem ist jetzt, dass der Sterling bei 24V nur 200A eingangsseitig kann (einen stärkeren gibt's nicht ), meine beiden Lichtmaschinen aber 24V, 120A als Nennwert haben, also in Summe bis zu 240A liefern - wenn sie gefordert werden (was bisher offensichtlich noch nie passiert ist).
Nun die Frage: hat jemand eine gute Idee, wie man verhindert, dass der gute Sterling sich an zu viel Strom verschluckt und mittels Rauchzeichen WO gibt
Mein brutalo-Ansatz wäre, vor den Sterling eine 200A Sicherung zu setzen und damit sicherstellen, dass nicht mehr Strom beim Sterling ankommt als zulässig. Ist aber sicher faad, jedesmal wenn meine Elektrik so richtig zum Saugen anfängt die Sicherung wechsel gehn ganz abgesehen von der Frage, wie ich im Fall des Falles die Stromzufuhr dann reduziere - etwa in dem ich die Keilriemen der zweiten LiMa runter mache
So, ich hoffe mein Problem gut genug geschildert zu haben und werfe es den Stromfachleuten zum Fraß vor
wie immer
Grüße aus dem Osten
ergebends euer Vocki