Setra Zualssung als Womo + H-Kennzeichen

  • Ich bin ja mal gespannt was in 5 Jahren ist wenn der unsrige im H-Alter ist, ob sich da der Prüfer nicht am Kabinenumbau aufhängt... (auch wenn ab 1998 möglich)
    Dass beim H gewisse Grenzen sind ist vollkommen verständlich bei manchen Sachen wobei andere wiederrum schwachsinn sind; z.b. mein Stillgelegtes Armee-Geländewagenprojekt darf nicht mehr mit dem Original Tarnlichtschalter ausgestattet werden weil ich hätte ja weiterhin die möglichkeit die Funktion zu nutzen sodass keine Bremslichter etc. mehr gehen. Gleichzeitig muss ich allerdings die vorhandene Blaulichtanlage nur abdecken und ggf. ne SIcherung entfernen um se nicht zu nützen im Straßenverkehr.


    Aber mehr wie sich überraschen lassen kann man ja auch kaum


    Grüße
    Robin

  • Ich denke schon dass die Auslegung der Richtlinien insgesamt etwas enger gefasst werden. Das ist im Prinzip auch gut so, die Auswüchse tun uns allen nicht gut.
    Meine private Meinung ist, dass das Aüssere des Fahrzeugs möglichst wenig verändert werden sollte. Klar gab es vor 20 Jahren auch schon Campingfenster, aber das sah auch vor 20 Jahren schon scheisse aus.
    Ich weiß auch, dass dasWohnklima dadurch besser wird, ich hab 2 Jahre im Bus gewohnt. Aber dann sollte man auch akzeptieren dass man andere Vorteile damit abgibt.

    leoforio


    schone Umwelt, spar Verdruss, fahr mit dem Bus... :D

  • ....... Klar gab es vor 20 Jahren auch schon Campingfenster, aber das sah auch vor 20 Jahren schon scheisse aus.

    .....vollkommen Deiner Meinung!


    Deswegen möchte ich an meinem Bus wieder Rückrüsten, wenn ich die Scheiben auftreiben kann....



    Es kommt natürlich immer darauf an, wie man Seinen Bus sieht.
    Wenn man nur ein WoMo darin sieht, kann einem die Verglasung egal sein...., aber man sollte auch damit klar kommen, kein H mehr zu bekommen.


    Aber ich sehe auch zu einem großen Teil den Oldie darin, und dann ist die originale Verglasung natürlich passender, und somit H-würdger!

  • ich sehe es auch so.


    Wir haben seit letztem Jahr einen Setra 215 UL Bj. 1989 als Wohnbus und äußerlich keinerlei Veränderungen vorgenommen (außer LED-Rückfahrscheinwerfer). Das zog sich beim kompletten Umbau durch. z. B. versteckte Gassteckdose, Kompressorkühlschrank da kein Kamin, usw. Das Fahrzeug war im Opel-Werk in Rüsselsheim für Besucher (einziger Vorbesitzer ist Adam Oper AG) eingesetzt und in Opel-Farben lackiert. Wir sehen das Fahrzeug als Kulturgut und wollen es möglichst gut original erhalten. Auch das alte nervende komfortlose Radio aus den 80´ern bleibt folglich im Cockpit. Das gehört einfach dazu. Wir genießen dieses Feeling der 80´er sehr. Außerdem hatten wir schon viele interessante Begegnungen, da die Leute unser Fahrzeug nicht einzuordnen wissen. Von Jugenfußballclub (wir haben 4 Kinder) bis Reacing-Team gingen die Spekulationen. Spannend bleibt dann das Thema H-Kennzeichen. Aber da bin ich sehr optimistisch.


    Liebe Grüße aus dem Allgäu

    Gut dass die Menschen so unterschiedlich sind. Sonst stünden alle an der gleichen schönen Stelle und die Welt würde aufhören sich zu drehen.


  • ich sehe es auch so.


    Wir haben seit letztem Jahr einen Setra 215 UL Bj. 1989 als Wohnbus und äußerlich keinerlei Veränderungen vorgenommen (außer LED-Rückfahrscheinwerfer). Das zog sich beim kompletten Umbau durch. z. B. versteckte Gassteckdose, Kompressorkühlschrank da kein Kamin, usw. Das Fahrzeug war im Opel-Werk in Rüsselsheim für Besucher (einziger Vorbesitzer ist Adam Oper AG) eingesetzt und in Opel-Farben lackiert. Wir sehen das Fahrzeug als Kulturgut und wollen es möglichst gut original erhalten. Auch das alte nervende komfortlose Radio aus den 80´ern bleibt folglich im Cockpit. Das gehört einfach dazu. Wir genießen dieses Feeling der 80´er sehr. Außerdem hatten wir schon viele interessante Begegnungen, da die Leute unser Fahrzeug nicht einzuordnen wissen. Von Jugenfußballclub (wir haben 4 Kinder) bis Reacing-Team gingen die Spekulationen. Spannend bleibt dann das Thema H-Kennzeichen. Aber da bin ich sehr optimistisch.


    Liebe Grüße aus dem Allgäu

    Moin Marcus,


    hört sich klasse an gibts dazu ein FOTO? :D


    Ich meine gelesen zu habe das damalige Werbung und ideal mit nachweisliche Herkunft, Fotobelege von OPEL z.b. kein Probelm bei der Abnahem bezüglich Lackierung machen..


    Bauteile Verdecken Verstecken is immer gut..


    Mein Projekt ist ebenfalls mit Höhen und Tiefen vorprogramiert..


    Denke mich hat das Busfieber gepackt..
    Aber genau das befürchte ich auch, das Glas zu bruch geht und dann ein Plan B her muss, daher Bleche in Fensterform incl Blechabsatz aussen einkleben, so das glaubhaft vermittel werden kann, das ein Rückbau bei vorhandensein des Glases realisiert werden kann und somit Optik erhalten ist..


    Ausser im Heck, das eh bei mir aus GFK ist, wie ich gestern festellte.. da würde ich ein großes Klappfenster einsetzten und wenn der Stahlbau neu aufgebaut wird direkt Lasträger für die Radhalterung integrieren . ;)


    JA ich denke genau so verückt muss man sein, Busse in jeder Form zu nutzen und zu bewohnen.


    Mal sehen obs die offizielen Regelhüter der Überwachungsvereine genau so sehen.. ???


    Gruß aus NRW..

  • Wenn die Seitenscheiben plan sind, kann dir jeder gute Busglaser Scheiben anfertigen, auch als Doppelglas mit erträglichem Isolationsverhalten.
    Dazu noch ne wärmeschutzfolie und gut ist.
    Wenn Sie gewölbt sind wirds schwieriger, entweder auf gebrauchte Originale zurückgreifen oder plexi in Erwägung ziehen. Dann sollte man mit kratzigen Sträuchern und Bäumen bisschen aufpassen.

    leoforio


    schone Umwelt, spar Verdruss, fahr mit dem Bus... :D

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