O302 Starten nicht richtig..

Ein großen hallo in die runde...
um mich kurz vorzustellen ich komme aus der lüneburg und wir haben ein MB O302 als Wohnbuss.

wir sind seid ein paar jahren dabei den buss vonb rost zubefreien..
wollen jetzt nach mehr als 4 jahren standzeit, den motor mit zwei neuen und frischgeladen batterien den buss starten. wenn man das Hauptrelais schalten und dann den start knofp drückt summt und rappelt ein schwarzerkasten im schicherungskasten neben dem fahrersitz. Am anlasser klackt auch noch was aber mehr passiert nicht Wenn am den Startknopf ca.30mal drückt dreht der motor dann auch durch..aber schön is nicht.

bitte um hilfe!

cool..danke schon mal für die schnelle hilfe..ich hoffe das bekomm ich wieder in gang.

wir haben ein O302 der früher als Gefängnisbuss benutz wurde..die genaue bezeichnung weiß leider ich nicht.
Bilder werd ich die nächsen tage reinbringen..

Zitat von "Stefan WN-O 302"

...Einen Schaltplan findest du hinten in der BDA.

Alles anzeigen

was ist die BDA und wo finde ich sie im Forum?

jo, hab das relais heute ausgebaut und mir die kontakte mal genauer angeguckt.

in dem teil sind drei relais und bei einem war zwischen den beiden schließkontakten ein "popel" zwischen...eine art verfeuerung oder so..haben das ein kumpel gegeben der is elektriker vom alte eisen...der macht mir das wieder schick..

DANKE an euch!

so hab das relais heute wieder eingebaut...aber das problem ist immer noch nicht gelöst. Das Relais brumt immer noch und er Anlasser fährt nur aus dreht aber nicht.
Da ich die Betriebsanleitung nicht mehr habe hab ich auch kein schaltplan.. Hab jemand den als Datei aufn PC oder weiß jemand wo ich den her bekomme?
Und hat noch jemand ne idee wo dran das liegen könnte?

Nette grüße john

ja die batterieen sind nagel neu und schon zweimal aufgeladen allso von der sache muss das klappen denk ich ..ich fahr gleich wieder zum buss und werd den anlasser ausbauen. und mir den mal genauer angucken.

hab den dann heute ausgebaut.. und mit nach hause genommen und mal hinten den deckel runter geschraubt. konnte nicht wirklich ein schaden erkennen..war alles nur leicht schwergängig und verzundert...hab das mit bremsenreiniger gereinigt und mit ner nagelfeile den leistungskontakt angefeilt. DIe Kollektorfläche war auch ziehmlich fettig und von kohlestiften verschmutzt. Werd den morgen wieder einbauen und gucken was er spricht. hier noch ein foto nach der reinigungsaktion

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