§ 57 b - Prüfung der Fahrtenschreiber und Kontrollgeräte in "Schland"

  • Was die Prüfung des Fahrtenschreibers und das Benutzen der Tachoscheibe in nicht gewerblich genutzten Fahrzeugen/Wohnmobilen angeht, habe ich noch einmal die Vorschriften gewälzt.
    Leider ohne Ergebnis, weder in den Einbauvorschriften, noch in den Prüfvorschriften für den Fahrtenschreiber, es gibt absolut, nach aktueller Rechtslage, keinen Hinweis auf solche Aussagen. Sorry.


    @ Jang, interessanter Versuch den Fahrtenschreiber vom Tacho zu extrahieren. Hat der Tacho nach der OP noch funktioniert?


    Dein Beitrag hat mich auf eine Idee gebracht. Ich hatte es schon fast vergessen, da ich seit fast zehn Jahren mit dem digitalen Fahrtenschreiber zu tun habe. Bei den analogen Fahrtenschreibern gab/gibt es noch verschiedene Systeme.


    Machen wir einen kleinen Exkurs zum Thema Tachograph/ Fahrtenschreiber. Passt daher ganz gut hier mit her.
    Wikipedia hat hierzu die Geschichte des Tachographen/Fahrtenschreibers und alle sein Arten aufgelistet.


    Einzig bei den analogen, mechanischen Tachographen, würde ich eine Notwendigkeit sehen, ein Schaublatt einzulegen. Ich meine mich erinnern zu können, wenn das Schaublatt nicht eingelegt ist, funktioniert die Geschwindigkeitsanzeigen im Tacho nicht.
    Da aber in der Zulassungsverordnung für KFZ eine funktionierende Geschwindigkeitsanzeige vorgeschrieben ist, wäre das Schaublatt notwendig.
    Das erfreuliche dabei ist, man kann das Schaublatt Tag ein und Tag aus, Jahr für Jahr verwenden und braucht nicht, da keine Aufzeichnungspflicht besteht, das Blatt wechseln. 8o


    Aber das macht Ihr sowieso schon, gell? :whistling:

  • ...also eine so genannte Blindscheibe,


    die gibts ja dafür, ist eine Kunststoffscheibe.

    Einfälle kommen, wenn man schläft,... oder auch darüber nachdenkt.

  • @ Jang, interessanter Versuch den Fahrtenschreiber vom Tacho zu extrahieren. Hat der Tacho nach der OP noch funktioniert?


    Ja, er funktioniert noch: Zeigt die Geschwindigkeit an, zählt die KM zusammen, ist beleuchtet und mehr braucht er auch nicht zu tun ;)


    Nur die Uhr mussten wir mit abschalten, damit die rot-weisse Kontrolle (daß die Scheibe dreht) nicht mehr weiterdreht.

    Von jeher verlassen sich die Menschen auf die Sterne :saint:

  • Hallo Gemeinde ,
    ich kann euch ein paar aktuelle Infos beisteuern , da ich heute mit meinem S309 beim Tüv gewesen bin zwecks Umschreibung zum "SoKFZ Wohnmobil" und anschließender Hauptuntersuchung.
    Ich war beim Tüv-Nord , Niederlassung Bielefeld .
    Der Termin lief sehr harmonisch ab , der Prüfer war richtig gut gelaunt , Umschreibung und HU problemlos.
    Der Prüfer verlangte KEINE TACHOPRÜFUNG , da ich als Womo den Fahrtenschreiber NICHT BENUTZEN muß, so seine Aussage .


    Weiterhin interessant ist , das alle Sitze , die in Fahrtrichtung und entgegen der Fahrtrichtung, lediglich mit Beckengurten ausgestattet sein müssen, also KEINE Dreipunktgurte erforderlich.


    Morgen werde ich anmelden und dann kann es endlich losgehen......(freuh) :D :prost:

    Gruß Jürgen


  • Herzlichen Glückwunsch!


    Weiterhin interessant ist , das alle Sitze , die in Fahrtrichtung und entgegen der Fahrtrichtung, lediglich mit Beckengurten ausgestattet sein müssen, also KEINE Dreipunktgurte erforderlich.

    Hat er sich dazu geäußert, ob das vom Baujahr abhängig ist?

    Viele Grüße,
    Martin
    --
    Ü-Wagen Umbaugalerie: http://ue34.de
    (wird regelmässig erweitert)

  • Gurtpflicht generell ab Bj 92, Fahrgastsitze reicht auch heute noch Beckengurt ... oder hast Du jemals einen Dreipunktgurt auch bei neuen Bussen an Original-Fahrgastsitzen gesehen ?

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • Bei Wohnmobilen ist es differenziert. Nach Gedächtnisprotokoll:



    bis EZ 1991:
    keine Gurte notwendig, aber geeignete Festhaltemöglichkeiten (sonst Gurt), Kopfstützen für Sitze entgegen der Fahrtrichtung.


    ab EZ 1992:
    3-Punkt an den äußeren Sitzen hinter der Windschutzscheibe, Beckengurt bei allen anderen Sitzen in Fahrtrichtung, sonst Festhaltemöglichkeiten, Sitze gegen die Fahrtrichtung mit Kopfstütze. Klappsitze kein Gurt. Die Verankerung der Gurte muss der Prüfer für ausreichend halten. Auf 3-Punkt kann verzichtet werden, wenn sichergestellt ist, dass der Kopf nicht bis zur Windschutzscheibe kommt.



    ab 1999:
    3-Punkt-Gurte an allen Außensitzen (bei >2,5t genügen hinten Beckengurte, vorne 3-Punkt), Beckengurte an allen weiteren Sitzen. Gurte an vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Verankerungspunkten nach EU-Norm befestigt. Sitze, die während der Fahrt nicht benutzt werden dürfen, müssen mit Piktogramm gekennzeichnet sein.



    Im Detail können die internen Anweisungen von Prüfstellen voneinander abweichen. Ich habe z.B. eine Anweisung von einer freien TÜV-Stelle, die geht auf Sitze quer zur Fahrtrichtung, gegen die Fahrtrichtung und Klappsitze nicht ein, d.h. behandelt sie wie andere Sitze. Dann gibt es noch Prüfer, die nehmen Sitze quer zur Fahrtrichtung gar nicht mehr ab. Dummerweise finde ich gerade das andere Dokument, dass die queren und rückwärts-Sitze aufzählt nicht.

  • Anm. zu ab Bj 92: 3-Punkt Gurt nur sofern bauartbedingt vorgesehen ... falls nicht reicht Beckengurt

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

  • oder hast Du jemals einen Dreipunktgurt auch bei neuen Bussen an Original-Fahrgastsitzen gesehen


    Ja, natürlich. Allerdings meist nur an der ersten Sitzreihe, die anderen hatten Beckengurte.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
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  • Anm. zu ab Bj 92: 3-Punkt Gurt nur sofern bauartbedingt vorgesehen ... falls nicht reicht Beckengurt

    Das könnte eine andere Formulierung für "wenn der Kopf nicht bis zur Windschutzscheibe kommt" sein?

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