Irgendwie kommt die Frage regelmäßig immer wieder, trotzdem bin ich nicht ganz sicher!
Aufbau-Elektrik - Richtig oder Falsch???
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auf den ersten Blick i.O.
am "Verteiler" liegen 12 Volt an, also läuft so geschaltet alles auf 12 Volt.Ich würde jedoch die Masse (-) von den Batterien an den Stunt und dann zur Karosserie legen. Man muss nicht erst zum Verteiler. So kannst du zu den Verbrauchern immer nur die stromführende Leitung (+) legen und die Masse (-) direkt vor Ort abnehmen. Dadurch spart man ggf. jede Menge Kabel und der Querschnitt der Karosse ist sehr groß
PS: auch wenn du 24V und 12V kombinierst bleibt die Masse immer die Masse und du musst nur die Plus Seite ändern.
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Kabellänge zw. Westech und Batterie möglichst kurz !
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Was ich nicht verstehe ?: Wieso eine 300A. Sicherung. Willst du damit einen Elektoantrieb betreiben? Denn 3600 Watt wirst du wohl nie erreichen, also kann ein Kabel schon erstmal sehr warm werden, bevor die Sicherung fliegt. Sicherungen sind ja mal sehr gut, aber zu große , halten ja auch länger durch wenn es mal brutzeln sollte.
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Ähhhh,...sollte nicht der Shunt in der Masse-Leitung zur Karosserie sein und nicht in der zum Westech????
Grüßle Uwe -
Tut er doch ...
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