Ergänzung:
- den Spannungswandler kann man schon Unterwegs besorgen, zB. In Autohöfen, Raststätten gibt es LKW Zubehör.
Die Teile gibt es bestimmt auch in jeder LKW und Bus Niederlassung.
zwei oder drei Spannungen?
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Von muss war keine Rede...
Sondern von das es evt. sinnvoll ist..
Natürlich geht auch 24V oder 230V ,
aber in 12V ist die Auswahl am Größten - sonst nichts... -
Ich sag mal besser nichts
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Hey Uwe,
Schade, genau darum frag ich ja. Also bitte, deine Meinung!
(zur Erklärung, wir beiden hatten einen nicht ganz sauberen Start in die gemeinsame Kommunikation, ist aber hoffentlich beidseitig aus der Welt...)
Dank an alle die weiterhelfen.
Gruß
Sugar -
Ich glaube, Uwe macht das ähnlich wie ich. Zumindest die Wohnbatterien verkabelt er in 24V Blöcken und lädt sie mittels Trennrelais, dann einen oder mehrere Victrons und auf der Niedrigspannungsseite mit 24 oder 12V in den Bus hoch.
Unterschied von Uwes zu meinen Installationen: meine sind ordentlicher -
Genauso haben Wir das in der Meise auch gemacht
und ich würde es immer wieder so machen
klappt prima und authark bin ich auch-so muß das
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Ich habe meine Versorgungs-Batterien (4x 220Ah) in 2 Bänken zu je 2x 12V=24V für die Lima, Solar (700Wp) und das Bus-Bordnetz angelegt.
An die 24V Leitung ist ein 24V-->12V Wandler angeschlossen, weil alle Beleuchtungen im Bus auf 12V LED laufen.
Auch wenn das unsinnig klingt, so hat die 12V LED Variante den Vorteil, dass ich nicht den Aufpreis auf 24V LED Technik bezahlen muss.Alles andere im Bus (2 Kühlschränke usw) wird über einen 3000W / 220V Wechselrichter betrieben.
Die benutzten E-Teile sind alle von Victron und haben hohe Wirkungsgrade so dass sich das jeweilige Umwandeln nicht sehr
negativ bemerkbar macht.
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