Drehzahlmesser im 160R81

  • Gestern Morgen hat der DZM kurz angezeigt und ist dann ausgefallen. Wie kann ich kurzfristig unterwegs prüfen, ob ein Signal anliegt? Es gehen drei Kabel an den DZM. Multimeter hab ich dabei. Wo sollte was Anliegen?
    Hinten will ich unterwegs nix zerlegen, da alles zu dreckig ist.
    Vom Motor geht ja die Welle zum elektrischen Geber. Der hat vergossene Kabel.
    Was hängt mit an der Sicherung, bzw. welche wäre das?


    Wir haben ja noch über 1000 km zu fahren und ohne DZM geht es zwar, ist aber nicht so gut.


    Danke für Tipps und Gruß aus Schweden



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    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Wie wird dein Drehzahlmesser von hinten angesteuert ? Klemme W Lichtmaschine oder über Antrieb am Motor zu einer Elektrischen Dose (weiß den Namen nicht) die das Signal umwandelt ?


    Falls über klemme W an der Lichtmaschine könnte eine Diode kaputt sein.


    Mach dir doch keinen Kopp deswegen, du hörst doch anhand des Luftgeräusches wie hoch der Motor dreht.

    Grüße
    Peter


    Am Öl hat's nicht gelegen, war ja keins drin.

  • Meist ist das der Winkeltrieb am Motor, ich würde als erstes schauen ob die welle sich dreht. Einfach am Geber abschrauben und den Motor laufen lassen.


    PS. ich würde zuhause nachsehen.

    gruß Stefan


    Selbst ist der M.A.N.


  • Also es ist die Welle am Motor, nicht an der Lichtmaschine.
    Ich werde dann auch erst zu Hause gucken. Wir sollten ja morgen Abend wieder daheim sein.



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  • Hab heute den Drehzahlgeber geprüft. Er dreht sich nicht (Danke Spezi für den Tip)


    Gibt es einen Trick, das ding zu demontieren, ohne die Schwungscheibe abzumachen?

  • Wer konstruiert denn so einen Scheiß :wack:

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  • Laut Tachodienst gibts diese Winkelantriebe nicht mehr. Hat jemand ne Bezugsquelle?
    Welcher Aufwand wäre es, auf Anschluß W der Lima umzurüsten?

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  • Moin, Manuel,


    hast du schon WSM bei dir in DA umme Ecke probiert? Die machen/haben Winkeltriebe der besonderen Art...


    LG


    Eki,
    gerade aus Schieder zurück

    Glauben Sie nicht, es gäbe keinen Grund, Sie zu verhaften. (Frei nach Hitchcock)

  • Da war ich gerade... ;(

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  • Henkelhausen , oder wie heißen die noch die Deutz Motorspezialisten in Krefeld, hab ich vor kurzem noch gekauft.

    gruß Stefan


    Selbst ist der M.A.N.


  • Henkelhausen , oder wie heißen die noch die Deutz Motorspezialisten in Krefeld, hab ich vor kurzem noch gekauft.


    Hast Du ne Teilenummer?
    Was hats gekostet?
    Tip zur Demontage der Schwungscheibe? (Mutter lösen und Abzieher?)

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  • Teilenummer hab ich jetzt nicht.
    Gekostet, ca.70 €
    Schwingungsdämpfer Demontage: 36 Schlüsselweite Linksgewinde, kein Abzieher nötig. Die ist fest und muss wieder richtig fest, ich glaube 300 Nm.
    Letzten Gang rein und nen ordentliches Rohr auf den Knebel, sonst wird das nichts. :thumbup:

    gruß Stefan


    Selbst ist der M.A.N.


  • :great: Fetten Nusskasten hab ich, Langes Rohr auch.
    Ausserdem hab ich den Radmutternlöser mit Übersetzung...das sollte reichen.
    Hoffe die liefern schnell genug. Wollen ja morgen in einer Woche wieder los...

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  • Heute kam das Teil direkt von Deutz geliefert, bezogen über Henkelhausen. 108 Euro incl Versand und Märchensteuer.
    Hab da ne geile Kundennummer...400000 8)
    Aber der Spezi kriegt wohl mehr Rabatt ;(


    Mal sehn, ob ich das am Wochenende eingebaut kriege :whistling:

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  • Tja, das war wohl für den A.... ;(
    Das Winkelgetriebe ist in Takt. Defekt ist die Kunststoffdoppelkupplung, die es zerbröselt hat.
    So ein Aufwand für einen Pfennigsartikel, den ich natürlich nicht mitbestellt habe :wack:
    Auch an den WEDI habe ich natürlich nicht gedacht.


    Bin mal gespannt, was ich morgen bekomme undob wor Mittwoch weg kommen 8|

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