wohnbusse.eu

Ein B9m von 1986
und ein B10M von 98 mit Carrus Aufbau

Gruss
Stephan

2 mal B9M von 1985 mit Kiitokori Aufbau



Gruss
Stephan

Danke Stephan,..baue ich mit ein.

Volvo B10M kombibuss

Årsmodell:
1996

Utstyr:

Tilbake

Bei solchen Kombibussen,

erspart man(n) sich den Garagenbau fürs Auto....

Danke Wofe...

So, mit zwei traurigen Bildern eines B9M Kombibus mit Vest Aufbau von 1987 enden meine Vorraete erstmal.

Kommen aber sicher wieder welche nach


Gruss
Stephan

Danke Stephan,....

die Galerie muß ja auch nicht in Recordzeit 1000 Bilder beinhalten.

Ups. Ein B10M von unten.




Gruss
Stephan

Der scheint aber schon was länger zu liegen, oder!?

Zitat von »TEQuila«

Der scheint aber schon was länger zu liegen, oder!?

Denke ich auch. Das Bild ist schon ein paar Jahre alt. Vieleicht hat man ihn mittlerweile ordnungsgemaess entsorgt

Gruss
Stephan

Volvo B10M Mk3 1993 Jonckheere Deauville 51 Seat

Thanks Wofe

B10M Kombibus
1985
Repstad




Gruss
Stephan

Der wirkt aber mal extrem kurz und mit wenig hinterem Überhang für ne hintere Zwillingsachse.

Das ist wegen der Hebebühne und dem Frachtabteil.

Zitat von »der1maik«

Der wirkt aber mal extrem kurz und mit wenig hinterem Überhang für ne hintere Zwillingsachse.

Ich haette jetzt gerne die Konstruktionszeichnung zu dem Fahrgestell gepostet, aber die Datei ist viel zu gross.
Muss mich mal mit Martin unterhalten wie man die hier rein bekommt.

Per Gesetz darf die Nutzlast des Frachrraumes nicht hoeher sein als die Nutzlast der Personen. Deshalb sehen manche Kombibusse etwas seltsam aus.


Gruss
Stephan

Lieber Blueliner,
in meinem Album findest Du weitere B10M-Bilder, die du gerne in die Galerie fügen kannst. Der Wagen oder besser "das Car" ist eine Seltenheit: B10M Chassis mit Frech & Hoch Aufbau für die Schweiz. Weder das Chassis noch der Aufbau durch FHS sind an sich eine wirkliche Seltenheit, aber die Form des Aufbaus ist es sehr wohl, und die Kombination Volvo/FHS/Schweiz ist es erst recht. Volvo-Fahrzeuge waren in der Schweiz ohnehin nicht sonderlich zahlreich vertreten. Dieses Car war soweit meine Recherchen ergaben für die Schweiz ein absolutes Unikat. Es gab wohl ein paar Aufbauten auf Volvo für die Schweiz, aber erstens nicht viele und zweitens völlig anders karrossiert.
Die Geschichte des Wagens ist lückenlos dokumentiert, und der Wagen ist im absolutem Originalzustand Zustand 3, was für sich genommen ja auch schon einen erheblichen Wert darstellt. Gelaufen ist das Car in Hottwil ab 1990, und unser Buskollege Flo aus der Region kennt das Fahrzeug sogar persönlich.
Was diesen Wagen angeht, befinde ich mich seit einiger Zeit in einem ziemlichen Konflikt:
- ich habe einen R81, der ebenso auf Zuwendung wartet. Er ist klasse, wendiger und erstens ebenso aus der Schweiz und zweitens nicht weniger sympathisch. Auch ein toller Wagen. Aber es wartet viel Arbeit.
- der B10M ist absolut original, läuft topp und bietet einzigartiges >Schweiz-Gefühl<, das ich über alle Maßen liebe. Fahrfertig. Urlaubsfeeling. Denke ich an Urlaub, dann denke ich an die Schweiz. Gedacht war, ihn mit Modulen zu bestücken, so dass er de facto original erhalten bleibt. Für Fernreisen allerdings ist der Magirus natürlich viel besser geeignet, sparsamer und flinker.

So long für heute, nimm dir gerne die Bilder und lass gerne hören von Dir.
Gruß, Rainer

B10M VanHool


Gruss
Stephan

Hallo Rainer,

schön von Dir zu hören.

Und schon isser in der Galerie,..danke dafür.

Was für ein Baujahr ist Dein B10M,...1990

Volvo B10M-65 Säffle (Kim-B10M) 1982'