Hallo Gemeinde
Habe mir gerade einen O303 mit Varioausbau gekauft und würde mich freuen, hier im Forum andere O303-Besitzer zu finden und evt. technische Unterstützung.
Standort ist Arnsberg im Sauerland.
Grüße
Heiko
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Neues Benutzerkonto erstellenHallo Gemeinde
Habe mir gerade einen O303 mit Varioausbau gekauft und würde mich freuen, hier im Forum andere O303-Besitzer zu finden und evt. technische Unterstützung.
Standort ist Arnsberg im Sauerland.
Grüße
Heiko
den goldenen ?
Aber erstmal Servus ... O303 sind relativ selten (geworden) ... stell ruhig Deine Fragen, hier sind ausreichend Leute mit Erfahrung am O303 o.ä.
Ansonsten: Bilder !
Die Farbe könnte man Gold nennen.
Steht noch in der Werkstatt. Die haben Probleme einen Radbremszylinder zu besorgen. Sobald der Kreuzer zu Hause ist, werde ich Fotos machen.
Falls hier jemand Erfahrung mit Motorupgrades hat, bitte melden, die 192PS sind doch sehr zahm.
bb
hei
die Sternenapotheke sollte das mit dem Radbremszylinder hinbekommen ... dürfte auch bei den NGs der damaligen Zeit verbaut worden sein ... die kommen nur mit ihrem Umschlüsseln nich zurecht ... Sonst mal Winkler, Europarts oder Trost befragen
Wie viel km hat der auf der Uhr ? ... Pumpe drehen eventuell aber vorsichtig, so ein Motor möchte nicht mehr überfordert werden ... eventuell mal Bremsen checken, Abschmieren und eventuell der Achse neues Öl verpassen, dann alle Filter neu und schon haste eventuell wieder ausreichend Leistung
Laut Tacho 800Tkm. Habe hier in der Nähe eine kleine Werkstatt gefunden die sich mit den alten Schätzchen auskennt. Aber erst muss TÜV und Gasprüfung fertig sein. Ist gar nicht so einfach, wenn man da drüber ist.
bb
hei
bei der km-Leistung alles so lassen wie es ist, auch keine Pumpe drehen ... das mag der alte Motor nicht mehr
Genau, dieser ist es.
Kleines Update: Der Radbremszylinder ist jetzt endlich da, leider nicht ganz billig, ist ja aber auch kein Polo. Am Mittwoch bringe ich den Kreuzer zu Vario zum Durchchecken und Gasprüfung, die war hier leider nirgends machbar.
schönen 1. Advent
hei
Schöne Basis mit altet O 303 Technik.Wenn der Preis gepasst hat kann man ruhig ein paar Tausende Euro in Reparaturen stecken.
Hat er eine reine Druckluftbremse oder noch eine kombinierte Druckluft -Hydraulikbremse.
Gruß Rainer
Laut Wikipedia reine Druckluftbremse.
bb
hei
Ähhh O303 mit Hydrair ? Wäre mir neu ... gab es sowas ?
Helmar Hydraulik druckluftunterstützt,alle o309,814 usw haben diese Bremsanlage,auch die alten O303 vom Bund.
Gruß Rainer
mit den kleinen Hopsern war mir schon klar ... bin beim THW die Dinger ja auch gefahren ... Aber O303 war mir neu ...
Der 814 hatte schon vollluft Bremse!!!
Ich denke Rainer meint den Vario 814 nicht LK ... den kenne ich auch mit reiner Druckluftbremse ...
Genau so ist es,der Vario hat zwar Federspeicher an der Hinterache.Aber die Betriebsbremse hat einen Doppelkolbensattel an der HA
verbaut.Der Atego usw. hat rundherum den kleinen Knorr Sattel rein luftbetätigt verbaut
Gruß Rainer
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